4.所有车站施工均须实施计划管理,由各( )负责施工组织方案的内部审核,并根据所制定的计划实施。

工程车在车场发生故障，工程车司机先向DCC电话报修，由DCC设备值班员通知相应维修人员处置。其故障信息由DCC设备值班员负责录入。（）

工程车在正线发生故障，返回车场后，将故障信息记录在工程车一次出乘检车作业表中，并将工程车一次出乘检车作业表交DCC设备值班员，由设备维修部负责将故障录入“故障报修
平台”。（）

工程车在正线发生故障，由工程车司机向管理主体单位的生产调度电话报修，由主体管理单位组织抢修。（）

工程车的主体管理单位负责将所有工程车按上海轨道交通工程车编号及编号喷涂规则的要求落实编号管理。（）

根据集团运营设施设备管理界面划分规定，内燃机车、触网检测车[有/无动力]、重型轨道车、蓄电池电力工程车、平板车、吊机平板车、放线车、棚车等普通工程车[10号线除外]由
运营公司作为管理主体。（）

运营公司负责所辖线路的工程车辆的使用管理和维修管理工作。（）

车辆生产计划部负责所辖工程车辆的使用管理和维修管理工作，负责新接收工程车投用和外来工程车上线的确认工作。（）

外来工程车系指进入上海轨道交通既有运营线路使用的，且资产非集团所有的工程车辆。

电动列车正线巡道运行速度为（）km/h。

正线工程列车侧向过岔运行限速为（）km/h。