A、 季节性波动
B、 线路客流的不均衡
C、 断面客流的不均衡
D、 方向客流的
波动
答案:A
解析:季节性波动不属于客流的空间分布的波动性。空间分布的波动性通常是指在不同的空间位置上客流量的变化情况,如线路客流的不均衡和断面客流的不均衡。季节性波动则是指随着季节的变化,客流量出现周期性的波动。
A、 季节性波动
B、 线路客流的不均衡
C、 断面客流的不均衡
D、 方向客流的
波动
答案:A
解析:季节性波动不属于客流的空间分布的波动性。空间分布的波动性通常是指在不同的空间位置上客流量的变化情况,如线路客流的不均衡和断面客流的不均衡。季节性波动则是指随着季节的变化,客流量出现周期性的波动。
A. 正确
B. 错误
解析:行车值班员主动申请站控在得到中央同意后,站控黄灯稳定,遥控白灯稳定。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 正确答案为B,即错误。在行车值班员主动申请站控并得到中央同意后,站控黄灯会稳定,但遥控白灯不会稳定。遥控白灯会闪烁表示正在进行遥控的准备工作,只有当准备工作完成后,遥控白灯才会稳定。
A. 50
B. 99
C. 100
D. 200
解析:电话记录以每站一组100个号码,按日循环使用。答案选项C:100是正确的选择,因为每站使用100个号码,这些号码按日循环使用,而不是连续增加或减少。
A. 区段解锁
B. 一分钟人工解锁
C. 始端
D. 总取消
解析:要取消自动进路,需要按下总取消按钮。因此,正确答案是选项 D. 总取消。
A. 出库线
B. 入库线
C. 站厅
D. 牵引站
解析:题目要求选择地铁车站的组成部分。选项A表示出库线,选项B表示入库线,选项C表示站厅,选项D表示牵引站。根据地铁车站的基本构造,地铁车站由地面出入口、站厅、站台和生产用房组成。选项A和选项B分别表示出库线和入库线,它们是指地铁车辆进出车辆段的轨道线路,而不是车站的组成部分。选项D表示牵引站,牵引站是地铁列车供电和牵引系统的设备所在地,也不是车站的组成部分。选项C表示站厅,站厅是地铁车站中供乘客进出站、换乘和导向的公共区域,因此答案选C。
A. 公里标
B. 曲线标
C. 站界标
D. 坡度标
解析:题目要求选择属于信号标志的选项。在给出的选项中,只有C选项“站界标”是信号标志的一种,因此答案为C。
A. 正确
B. 错误
解析:监视器不属于车站的通信系统。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这个题目的答案选B,即错误。监视器属于车站的通信系统的一部分。在现代地铁系统中,许多车站都配备了监视器系统,用于监控车站的运行情况、乘客安全等。监视器通过视频传输技术将实时画面传输到控制中心或其他相关设备,以实现对车站的监控和管理。
A. 正确
B. 错误
A. 命令
B. 口头命令
C. 书面命令、口头命令
D. 口头通知
解析:调度命令按格式分包括( )。 选项C:书面命令、口头命令 解析:调度命令可以以书面形式或口头形式发出。有些命令可能以书面形式发出,例如调度员可以书面下达一项任务指令给车站工作人员;而有些命令可能以口头形式发出,例如调度员通过无线电或电话口头通知列车司机。因此,调度命令按格式分包括书面命令和口头命令。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析:紧急关闭按钮每站有( )个。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:D 解析:答案选项D中的数字4是正确的。紧急关闭按钮是地铁车厢内的安全设备,用于紧急情况下关闭车门和停车。每辆地铁车厢通常都会安装一个紧急关闭按钮,而一辆地铁通常由多个车厢组成,因此每站应该有多个紧急关闭按钮,选项D中的数字4表示每站应该有4个紧急关闭按钮。
A. 进入区间
B. 侵入限界
C. 动用行车设备
D. 出入口更换广告牌
解析:题目解析:题目要求选出不属于影响行车的施工类型。选项A、B、C都属于与行车相关的施工,只有选项D,即出入口更换广告牌与行车无关,所以答案选D。