7钢轨的标准长度有12米和25米两种。( )

解析：任何两个车站不能使用相同的电话记录号码。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 题目说任何两个车站不能使用相同的电话记录号码。这意味着每个车站应该有独立的电话记录号码。因此，选项 B 正确地指出了题目的错误。

解析：紧急关闭可以( )复位。 A.　站台 B.　车控室 C.　均可 D.　均不可 答案:B 解析：根据题目中的描述，紧急关闭可以复位，因此需要确定可以进行复位的地点。选项A表示站台，选项B表示车控室，选项C表示均可，选项D表示均不可。根据常识和实际情况，紧急关闭通常是由车控室进行控制和操作的，因此选项B车控室是正确的答案。

解析：挤岔事故处理过程中，动车指挥人是( )。正确答案为B. 工务负责人。根据题干中的描述，挤岔事故处理需要负责指挥处理的人员应该是工务负责人，而不是行车调度员、行车值班员或值班站长。因此，工务负责人是正确答案。

解析：的答案是D。题目要求理解非首次电话闭塞法列车的两站两区间空闲的含义。选项D表示本站解除了后方站的闭塞，前方站解除了本站的闭塞，这意味着两个站点之间的区间空闲，符合题目要求。

解析：题目解析：调车手的旗信号显示方法中，拢起的黄色旗高举头上左右摇动是正确的信号。这种信号表示调车手要求列车行驶慢速。因此，答案选项B，即"展开的黄色旗高举头上左右摇动"，是正确的选择。

解析：题目解析 答案选项D：电筒 降压变电所是用于将高压电力转换为适合供给地铁设备的低压电力的设施。主要用电设备通常包括风机、水泵和防灾报警系统，这些设备用于维持地铁运行的正常运转。电筒不是降压变电所的主要用电设备，它是用于提供照明的手持式便携式设备。

解析：非常站控的前提条件是（均不是）。 答案解析：根据题目描述，非常站控的前提条件并非调度同意、列车停止或进路取消，而是其他情况。因此，选项 D：均不是 是正确答案。

解析：题目解析：在车站大客流爆满时，车站一般会尽力保证售票服务的正常进行。停止售票可能会导致人群拥堵和安全问题，因此车站通常会继续售票，以满足乘客的需求。因此，答案为B，错误。