A、 行车值班员
B、 站务员
C、 值班站长
D、 警方
答案：B
解析：在路外伤亡事故发生时，站务员应主动、迅速寻找目击证人。 解析：当发生路外伤亡事故时，站务员在现场起到了重要的管理和协调作用。他们应该迅速行动，积极寻找目击证人，这些证人可能能提供有关事故发生原因的重要信息。其他选项如行车值班员、值班站长和警方也可能参与到事故处理中，但根据题目描述，站务员应该首先主动寻找目击证人。
A、 行车值班员
B、 站务员
C、 值班站长
D、 警方
答案：B
解析：在路外伤亡事故发生时，站务员应主动、迅速寻找目击证人。 解析：当发生路外伤亡事故时，站务员在现场起到了重要的管理和协调作用。他们应该迅速行动，积极寻找目击证人，这些证人可能能提供有关事故发生原因的重要信息。其他选项如行车值班员、值班站长和警方也可能参与到事故处理中，但根据题目描述，站务员应该首先主动寻找目击证人。
A. 正确
B. 错误
A. 行车值班员
B. 公司生产调度
C. 值班站长
D. 行车调度
解析：延长施工必须得到( )同意。答案: D. 行车调度 解析：在地铁系统中，进行施工必须经过行车调度的同意。行车调度员负责协调和控制列车的运行，包括施工期间的调度安排。因此，延长施工必须得到行车调度员的同意。
A. 正确
B. 错误
解析：列车司机了望到停车信号显示时，必须在显示地点的内方停车。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 这道题的答案是错误。当列车司机看到停车信号显示时，他们必须在显示地点之前适当的位置停车，而不是在显示地点的内方停车。这是为了确保列车能够停在合适的位置，以保证安全和有效的乘客上下车。
A. 正确
B. 错误
A. 接车站
B. 发车站
C. 折返站
D. 中间站
解析：列车出发后途中退回发车站时，需要向发车站发出电话闭塞号码作为取消闭塞的依据。答案选项B：发车站是正确的选择，因为只有发车站才能控制闭塞信号的取消。
A. 钢轨
B. 联结零件
C. 扣件
D. 路基
解析：题目解析 这道题目要求选出不是地铁轨道组成部分的选项。根据地铁轨道的一般构成，钢轨是地铁轨道的主要组成部分，联结零件用于连接钢轨，扣件用于固定钢轨，而路基是地铁轨道的基础支撑结构。因此，选项 D. 路基不是地铁轨道的组成部分，是正确答案。
A. 设备故障检修(施工)登记簿
B. 车站生产日志
C. 调度命令登记簿
D.
破加封登记簿
解析：清扫道床结束后，行车值班员应立即在设备故障检修(施工)登记簿上办理注销手续。选项A是正确答案，因为设备故障检修(施工)登记簿用于记录设备故障和维修情况，当清扫道床结束后，行车值班员需要在该登记簿上注销相应的记录。
A. 正确
B. 错误
解析：在运营结束，线路上无车的情况下，终端模式表示灯灭灯，自动取消设置。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。在运营结束，线路上无车的情况下，终端模式表示灯灭灯，但并不自动取消设置。终端模式仍然会保持设置，直到有新的列车开始运行或人工操作进行取消设置。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B，即错误。行车值班员转动非常站控钥匙并不会导致非常站控灯亮绿灯，该操作可能会触发其他功能或控制，但不会直接导致非常站控灯的变化。
A. 正确
B. 错误
