226行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号时,在条件都满足的情况下,转动相应的
引导信号钥匙后,引导信号开放,进路光带点亮,复示信号显示( )色。

解析：题目解析：进路无法排列时，说明无法安排列车进入指定的进路。选项B表示进路上的道岔位置不正确且锁闭，这意味着道岔没有正确设置，并且被锁定，因此无法排列进路。其他选项表示道岔的位置和状态是正确的，因此不能导致进路无法排列。

解析：题目声称在采用一分人工解锁方式取消进路时，只要确认信号已关闭，即可松手完成操作。然而，这个说法也是错误的。取消进路时，不仅需要确认信号已关闭，还需要执行其他安全操作，如确认线路上没有列车和障碍物，以确保安全。因此，题目的答案是错误（B）。

解析：题目解析 题目要求选择属于检票机按阻挡装置进行分类的种类。选项A、B、C、D分别表示门式检票机、三杆检票机、以上均是和以上均不是。根据常识和题目描述，门式检票机和三杆检票机都是按阻挡装置进行分类的种类，因此选项C（以上均是）是最合适的答案。选项D（以上均不是）与题目要求相反，所以不是正确答案。

解析：题目解析：在车站级FAS系统的内容中，不包括NDU系统。车站级FAS系统（Fire Alarm System）主要用于车站内的火灾报警，而NDU系统不是FAS系统的一部分，因此选项A是正确答案。

解析：题目要求在抢修人员下现场前，必须进行车控室登记、得到批准以及告知下现场人数并明确负责人。因此，选项D "均需要" 是正确答案，表示所有这些步骤都是必须的。

解析：题目解析：选项D. 连接部分是普通单开道岔的构造的三大部分之一。普通单开道岔的构造包括转辙器（用于转换轨道方向）、辙叉（用于导引车轮进入正确的轨道）、护轨（用于保护道岔结构）以及连接部分。连接部分是连接道岔与铁轨的部分，确保道岔能够正常连接到铁轨，并提供良好的导轨性能。

解析：使( )条线路通向两条线路的道岔叫单式道岔。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:A 答案解析：单式道岔是指一条线路可以连接两条线路的道岔，因此只需要一条线路即可。选项A表示1条线路，符合单式道岔的定义，所以选A。

解析：的答案是D。题目要求找出折返站的闭塞解除条件，选项D表示列车整列到达并进入折返线，并且后续接车进路准备好，这两个条件都需要满足才能解除折返站的闭塞。因此，选项D是正确答案。

解析：在线列车发生故障需要救援时，应竭力遵循反向救援的准则。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案选择B，错误。根据题目的陈述，应该遵循反向救援的准则来进行救援，而不是竭力遵循反向救援的准则。因此，答案选B，表示这个陈述是错误的。