A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 列车到站停稳
B. 站停表示灯红灯
C. 车门打开
D. 发车表示器白灯
解析：答案为D。行车值班员按压中断站停按钮的前提条件是列车到站停稳、站停表示灯红灯、车门打开。发车表示器白灯并不是行车值班员按压中断站停按钮的前提条件，因此选项D是不符合条件的。
A. 灯信号
B. 电铃
C. 鸣笛
D. 哨声
解析：题目解析：这道题与第二道题类似，考察视觉信号的特点。选项A表示通过视觉器官接收的信号（灯信号），而选项B、C和D分别表示通过听觉器官接收的信号（电铃、鸣笛、哨声）。因此，选项A属于视觉信号。
A. 正确
B. 错误
解析：答案是B（错误）。题目要求车站停电时，值班站长应组织人员控制乘客进站，并及时引导和疏散乘客。这是合理的，因为在停电情况下，乘客可能会遇到困惑和紧张，需要有人来引导和疏散。因此，正确答案应该是A（正确），值班站长在车站停电时应组织人员控制乘客进站，并及时引导和疏散乘客，确保他们的安全。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
解析：的答案是B（30）。当发生列车救援时，正线牵引限速为30公里/小时。这意味着列车在进行救援操作时，必须限制速度不超过30公里/小时，以确保安全和顺利的救援过程。
A. 扣车按钮
B. 中断站停
C. 道岔单锁
D. 道岔单操
解析：要取消扣车，必须在6502面板上按压中断站停按钮。选择答案B是因为中断站停按钮是用来取消扣车的操作，通过按下该按钮，列车可以恢复正常行驶。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中说在6502设备停电恢复后，应首先进行区段解锁。这是错误的表述，因为在设备停电恢复后，首先要进行的是接地检测，确认接地检测表示灯灭灯，然后才能进行其他操作，包括区段解锁。因此，答案选项B"错误"是正确的。
A. 正确
B. 错误
A. 出站信号机绿色灯光
B. 发车手信号
C. 电动列车速度码
D.
发车表示器显示稳定白光
解析：使用列车自动控制信号设备，发车凭证为发车表示器显示稳定白光。选项D的答案是正确的。发车表示器是列车自动控制信号设备的一部分，它会显示稳定的白光来表示可以发车。出站信号机绿色灯光和发车手信号不是列车自动控制信号设备中的发车凭证。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B，即错误。行车值班员转动非常站控钥匙并不会导致非常站控灯亮绿灯，该操作可能会触发其他功能或控制，但不会直接导致非常站控灯的变化。
