192行车过程中的挤岔事故是指车轮强行挤开基本轨。( )

226行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号时,在条件都满足的情况下,转动相应的
引导信号钥匙后,引导信号开放,进路光带点亮,复示信号显示( )色。

225( )情况下,可以用引导进路锁闭开放引导信号。

224行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号,必须确认进路内的( )都有表示。

223行车值班员进行区段解锁操作时,其中要确认列车出清相邻的( )区段。

222行车值班员进行区段解锁操作时,其中要确认列车出清( )区段。

221由于更换继电器等原因造成的进路锁闭,行车值班员应采用( )。

220由于设备停电引起的进路锁闭,行车值班员应采用( )。

219行车值班员进行区段解锁操作时,在所有条件满足的情况下同时转动( )及相应的区段解
锁钥匙。

218列车通过道岔区段后,道岔区段因故未解锁,行车值班员应采用( )处理。

217当行车值班员完成重复开放信号操作后,则信号将再次( )。