A、 列车到站停稳
B、 站停表示灯红灯
C、 车门打开
D、 发车表示器白灯
答案：D
解析：答案为D。行车值班员按压中断站停按钮的前提条件是列车到站停稳、站停表示灯红灯、车门打开。发车表示器白灯并不是行车值班员按压中断站停按钮的前提条件，因此选项D是不符合条件的。
A、 列车到站停稳
B、 站停表示灯红灯
C、 车门打开
D、 发车表示器白灯
答案：D
解析：答案为D。行车值班员按压中断站停按钮的前提条件是列车到站停稳、站停表示灯红灯、车门打开。发车表示器白灯并不是行车值班员按压中断站停按钮的前提条件，因此选项D是不符合条件的。
A. 重要
B. 一般
C. 必要
D. 普通
解析：的答案是A. 重要。地铁车站是地铁系统中非常重要的组成部分。地铁车站是乘客乘坐地铁的起点、终点或中转站点，承载着大量的乘客流量，并提供出入口、候车区、安全设施等重要功能，因此地铁车站在地铁系统中具有重要的地位和作用。
A. 低压
B. 高压
C. 超高压
D. 超低压
解析：题目解析：根据常见的地铁供电系统，主变电所通常设在高压水平，因此选项B "高压" 是正确答案。
A. 右手持绿色信号灯/展开的绿色信号旗面对司机作顺时针圆形转动;
B. 右手持绿色信号
灯/展开的绿色信号旗面对司机作逆时针圆形转动;
C. 左手持绿色信号灯/展开的绿色信号旗面
对司机作顺时针圆形转动;
D. 左手持绿色信号灯/展开的绿色信号旗面对司机作逆时针圆形转动;
解析：电话闭塞法行车中，发车手信号的显示方式是"右手持绿色信号灯/展开的绿色信号旗面对司机作顺时针圆形转动"。选择A作为答案的原因是，电话闭塞法是一种列车运行方式，通过发车手手持绿色信号灯或展开绿色信号旗，并按照顺时针圆形转动的方式向司机示意发车。
A. 正确
B. 错误
A. 车站广告系统
B. 接触网系统
C. 消防环控系统
D. 通信信号系统
解析：题目要求选择每日运营前无须确保状态良好的系统。根据选项A、B、C和D的描述，只有选项A表示车站广告系统，与题目要求一致。其他选项B、C和D都是与系统状态相关的系统，需要确保其状态良好。因此，答案选择A。
A. 总取消
B. 区段解锁
C. 始端
D. 终端
解析：题目解析：行车值班员需要进行一分钟人工解锁的操作时，最后需要按压始端按钮。选择C选项是因为始端按钮用于解锁进路的起始端。
A. 碎石道床
B. 无枕式整体道床
C. 轨枕式整体道床
D. 均不是
解析：题目解析：题目中描述的特点是结构简单、容易施工、减震、减噪效果好、造价低。根据这些特点，可以排除选项B、C和D，因为整体道床的结构较复杂，轨枕式整体道床的减震、减噪效果好，造价相对较高。选项A“碎石道床”符合这些特点，因为碎石道床结构简单，容易施工，同时由于碎石道床中的碎石层具有较好的减震、减噪效果，且造价较低。因此，答案为A：碎石道床。
A. 第二路电源
B. 蓄电池
C. 均可
D. 均不是
解析：车站应急事故照明系统由蓄电池供电。答案选B。这是因为蓄电池可以提供照明系统所需的电力，即使在停电或紧急情况下也能维持照明系统的运行。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：的答案是D.4。因为题目中提到AFC系统从上到下分为几个层次，而选项中的数字表示层次的数量，根据题目的描述，AFC系统的层次应该是多个，因此正确答案是4个层次。
A. 锁闭
B. 解锁
C. 定位
D. 反位
解析：当站控转为遥控时，应确认所有进路取消，道岔处于解锁状态。答案选择B（解锁），是因为在遥控模式下，需要解锁道岔才能进行远程控制，确认道岔处于解锁状态是必要的。
