A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 看见列车头部灯光时
B. 在确认列车启动后
C. 列车头部越过显示地点后
D. 列
车停稳后
解析：的正确答案是D，当列车停稳后可以收回停车手信号。一旦地铁驾驶员发出停车手信号并将列车停稳后，他们可以收回停车手信号。这是因为一旦列车停稳，已经完成了停车操作，停车手信号不再需要保持。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：该题目说的是进路选动道岔和单操道岔的优先权比较。根据铁路安全规章的规定，进路选动道岔和单操道岔是两种不同的操作方式，它们没有优先权的比较关系，每种操作方式都有各自的应用场景。因此，选项B"错误"是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目说"车站及中央都可进行道岔的单操及单锁"，这意味着车站和中央都可以单独控制和锁定道岔。然而，根据给定的答案B，这个说法是错误的。选项B表示该说法是错误的，因此正确答案是B。
A. 《车站生产日志》
B. 《调度命令登记簿》
C. 《交接班登记簿》
D. 《设备故
障检修施工登记簿》
解析：题目解析：车站行车值班员在进行道岔保养前必须在D.《设备故障检修施工登记簿》上登记。设备故障检修施工登记簿用于记录设备故障和检修情况，道岔是地铁运行中的重要设备之一，因此行车值班员在进行道岔保养前需要在该登记簿上进行相应的记录。
A. 40kg/m
B. 50kg/m
C. 60kg/m
D. 75kg/m
解析：题目解析 题目要求选择我国城市轨道交通在停车场线上使用的钢轨型号。选项B. 50kg/m 是正确答案。由于城市轨道交通停车场运行的列车为空车且速度较低，因此在停车场线上选择使用较轻的50kg/m的钢轨。
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
解析：的答案是C.1.5。题目中提到自动售票机单张车票的处理时间，处理时间应该是一个时间范围，而选项中的数字表示秒数。根据题目的描述，处理时间应该小于等于1.5秒，因此正确答案是1.5秒。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目是关于ATO（列车自动监控系统）的说法是否正确。答案是B，错误。 ATO是列车自动驾驶和监控系统，用于自动控制列车的运行和监控列车的状态。它可以自动控制列车的加速、减速和制动，但并不涉及信号系统。因此，ATO并不是列车自动监控系统的称呼，所以答案为错误。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：在车站大客流爆满时，封站命令一般是由高级管理层或相关部门的决策人员下达的，而不是由值班站长决定。值班站长主要负责协调车站的日常运营和应急响应工作，但通常没有权力决定封站。因此，答案为B，错误。
A. 正确
B. 错误
