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251车站大客流爆满时,车站不允许停止售票。( )

A、正确

B、错误

答案:B

解析:题目解析:在车站大客流爆满时,车站一般会尽力保证售票服务的正常进行。停止售票可能会导致人群拥堵和安全问题,因此车站通常会继续售票,以满足乘客的需求。因此,答案为B,错误。

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142排列进路时,只有当信号开放后,进路白光带才会点亮。( )
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56对地铁通信系统的要求是迅速、准确、可靠的传递和交换各类信息。( )
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17由于城市轨道交通停车场运行的列车均为空车,速度又低,所以我国城市轨道交通在停车
场线上都选用( )钢轨。
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192行车过程中的挤岔事故是指车轮强行挤开基本轨。( )
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389AFC 系统从上到下分为()个层次。
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247列车运行图是列车在各区间运行和在各车站到达、出发(通过)时刻的图解形式。( )
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119以下( )设备不是车站ATC设备。
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28车站规模主要根据远期高峰客流量来确定。( )
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51听觉信号中的呜笛方式,退行信号为二长声。( )
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176当进路内出现红光带,道岔位置都正确时,可采用引导进路锁闭方式开放引导信号。( )
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判断题
)
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251车站大客流爆满时,车站不允许停止售票。( )

A、正确

B、错误

答案:B

解析:题目解析:在车站大客流爆满时,车站一般会尽力保证售票服务的正常进行。停止售票可能会导致人群拥堵和安全问题,因此车站通常会继续售票,以满足乘客的需求。因此,答案为B,错误。

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142排列进路时,只有当信号开放后,进路白光带才会点亮。( )

A. 正确

B. 错误

解析:排列进路时,只有当信号开放后,进路白光带才会点亮。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析:这道题的答案是错误。排列进路时,进路白光带会在行车值班员按压终端按钮后点亮,表示进路已排列,而不是等待信号开放才点亮。

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56对地铁通信系统的要求是迅速、准确、可靠的传递和交换各类信息。( )

A. 正确

B. 错误

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17由于城市轨道交通停车场运行的列车均为空车,速度又低,所以我国城市轨道交通在停车
场线上都选用( )钢轨。

A.  40kg/m

B.  50kg/m

C.  60kg/m

D.  75kg/m

解析:题目解析 题目要求选择我国城市轨道交通在停车场线上使用的钢轨型号。选项B. 50kg/m 是正确答案。由于城市轨道交通停车场运行的列车为空车且速度较低,因此在停车场线上选择使用较轻的50kg/m的钢轨。

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192行车过程中的挤岔事故是指车轮强行挤开基本轨。( )

A. 正确

B. 错误

解析:行车过程中的挤岔事故是指车轮强行挤开基本轨。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析:这道题的答案是错误。挤岔事故并不是指车轮强行挤开基本轨。挤岔事故是指铁轨上的两条轨道在交叉口处发生错位或错轨的情况,导致列车无法正常行驶。

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389AFC 系统从上到下分为()个层次。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析:的答案是D.4。因为题目中提到AFC系统从上到下分为几个层次,而选项中的数字表示层次的数量,根据题目的描述,AFC系统的层次应该是多个,因此正确答案是4个层次。

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247列车运行图是列车在各区间运行和在各车站到达、出发(通过)时刻的图解形式。( )

A. 正确

B. 错误

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119以下( )设备不是车站ATC设备。

A.  ATC集中控制台

B.  紧急关闭按钮

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解析:以下日检测试盘设备不是车站ATC设备。选项C的答案是正确的。ATC设备是自动列车控制系统的一部分,用于监控和控制列车的运行。ATC集中控制台、紧急关闭按钮和发车表示器都是车站ATC设备的组成部分,而日检测试盘并不属于ATC设备。

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28车站规模主要根据远期高峰客流量来确定。( )

A. 正确

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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