A、 道岔情况
B、 道岔位置
C、 尖轨与基本轨之间有无异物
D、 列车是否接近
答案：D
解析：题目解析：扳道员现地手摇道岔的第一步是要观察列车是否接近。这是因为在操作道岔之前，扳道员必须确保没有列车接近，以确保安全。因此，答案选项D，即"列车是否接近"，是正确的选择。
A、 道岔情况
B、 道岔位置
C、 尖轨与基本轨之间有无异物
D、 列车是否接近
答案：D
解析：题目解析：扳道员现地手摇道岔的第一步是要观察列车是否接近。这是因为在操作道岔之前，扳道员必须确保没有列车接近，以确保安全。因此，答案选项D，即"列车是否接近"，是正确的选择。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中说"列车到站后,行车值班员按压扣车按钮"，这是错误的。在列车到站后，行车值班员应该按下开门按钮而不是扣车按钮。因此，选项 B.错误是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 上访
B. 非法集会
C. 静坐
D. 球赛散场
解析：题目要求选择不属于政治性客流爆满的选项。选项A是上访，这是指群众前往有关部门反映问题的行为，与政治性客流爆满无关；选项B是非法集会，同样与政治性客流爆满无关；选项C是静坐，也是一种抗议行为，与政治性客流爆满相关；选项D是球赛散场，这是指球赛结束后球迷离开，与政治性客流爆满无关。因此，选项D不属于政治性客流爆满，是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案: B.错误 这道题的正确答案是错误。城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时，组织、指挥现场初期抢险救援工作是安全生产部门或相关救援机构的职责，而不是生产调度的职责。
A. 时间
B. 地点
C. 乘客人数
D. 伤亡情况
解析：题目解析 这道题是关于列车脱轨时行车值班员需要报告的内容。当列车发生脱轨时，乘客人数是不需要报告的，因为此时应该更关注的是伤亡情况和人员安全，而不是具体乘客人数。因此选项 C. 乘客人数是正确答案。
A. 防止客流对流
B. 右行
C. 出站优先
D. 进站优先
解析：( )不属于客流组织原则。 A. 防止客流对流 B. 右行 C. 出站优先 D. 进站优先 答案: D 解析: 选项D表示"进站优先"，而其他选项表示客流组织原则。客流组织原则是指在地铁系统中为了保证乘客安全和便利而采取的一些规定和措施。防止客流对流是指采取措施避免乘客在进站和出站的过程中发生对流现象，右行是指在地铁站内、车厢内乘客行走时保持右侧通行的原则，出站优先是指为了避免拥堵，让准备下车的乘客优先离开车厢。因此，选项D不属于客流组织原则，是正确答案。
A. 具有事故调查所需要的某一方面专长
B. 与所发生事故有直接利害关系
C.
与所发生事故没有直接利害关
D. 调查小组成员根据事故性质,至少由3人组成
解析：题目要求选择不是事故调查组成员应具备的条件。根据选项A、B、C和D的描述，只有选项B表示与所发生事故有直接利害关系，与题目要求不符合。其他选项A、C和D都是事故调查组成员应具备的条件。因此，答案选择B。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B，即错误。中心故障亮红灯后，只通过转动非常站控钥匙并不能立即熄灭故障灯，故障排除需要进行相应的故障处理和修复。
A. 正确
B. 错误
A. 混凝土长枕
B. 桥枕
C. 混凝土短枕
D. 混凝土支撑块
解析：题目解析：题目中描述的特点是弹性好、质量相对比较小、但使用寿命比较短。根据这些特点，可以排除选项C和D，因为混凝土短枕和混凝土支撑块的使用寿命相对较长。在混凝土长枕和桥枕之间，桥枕更符合这些特点，因为桥枕通常采用橡胶材料，具有较好的弹性，质量相对较小，但由于受到车辆的冲击和环境因素的影响，其使用寿命相对较短。因此，答案为B：桥枕。
