69夜间停营期间开行工程列车、轨道车时,采用自动闭塞法。( )

解析：题目要求选择可以单独使用的车档。根据选项，液压缓冲挡车器（选项A）可以单独使用，而滑移式缓冲挡车器、固定车挡和均可（选项B、C和D）都需要其他车档的辅助。因此，答案选择A。

解析： 答案：D. 施工结束时间 在注销前，值班员不需要确认施工人员出清线路、施工现场出清或行车设备正常。值班员需要确认的是施工结束时间，以确保施工活动已经完成，可以恢复正常行车。

解析：题目解析：地下车站站台平均风速设计标准是指地铁站台区域的风速设计标准。站台风速的设计需要考虑到乘客的舒适感和安全性。过低的风速可能导致空气流通不畅，乘客在站台上感到闷热；过高的风速可能会影响乘客的稳定性和安全性。因此，地下车站站台平均风速设计标准一般会选择一个适中的数值。选项C“3米/秒”符合这一设计原则，因此是正确答案。

解析：自动进路功能一般只有在( )进路才具备。 A. 中间站通过进路 B. 终端站折返进路 C. 均可 D. 均不可 答案:A 解析：答案选项A表示只有中间站通过进路时才具备自动进路功能。这是因为在中间站通过进路中，列车可以通过该进路直接经过中间站而不需要停靠，因此需要自动控制系统来确保列车按照指定的速度和间隔通过中间站。

解析：题目解析 题目要求选择我国城市轨道交通在停车场线上使用的钢轨型号。选项B. 50kg/m 是正确答案。由于城市轨道交通停车场运行的列车为空车且速度较低，因此在停车场线上选择使用较轻的50kg/m的钢轨。

解析：题目解析 答案选项D：照明 地铁牵引供电系统的组成部分包括接触网、回流线和电分段。接触网提供电力给地铁列车，回流线用于返回电流，而电分段用于将供电区域分成不同的段落。照明不是地铁牵引供电系统的组成部分，它主要用于提供照明和照明设施。

解析：题目要求选择线路标志的作用。根据选项，线路标志用以表明线路状态和位置（选项B），而方向、宽度和坡度（选项A、C和D）并不是线路标志的作用。因此，答案选择B。

解析：以下( )不属于地铁通信系统。 A. 地铁专用通信 B. 有线广播 C. 公用电话 D. 会议系统 答案:C 解析：题目要求选择不属于地铁通信系统的选项。地铁通信系统包括地铁专用通信、有线广播和会议系统，而公用电话不属于地铁通信系统。因此，正确答案为C选项，即公用电话。