2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车切除 ATP 运行时，（ ）为盯控人员。

2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，救援连挂列车运行作业时，救援列车以切除 ATP 方式运行时，救援连挂车中任一列车载客， 执行（ ）km/h 限速要求。

2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，救援连挂列车运行作业时，救援列车以切除 ATP 方式运行时，司机严格控制列车限速（ ）km/h。

2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，救援连挂列车运行作业时，（ ）指定专人对列车全程运行进行监控。

2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，在使用推进方式救援时，（ ）司机应加强瞭望，与后车司机加强联系，遇危及行车安全的情况必须立即停车，并立即报告行车调度，根据调度命令执行。

2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，在列车救援时，司机应严格将速度控制在（ ）km/h。

2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当列车完成救援连挂运行作业后，运营调度员控制救援连挂列车与前行列车行车间隔至少保持 （ ） 。

2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，整条线路最多允许（ ）列车以切除 ATP 方式运行。

2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车切除 ATP 运行时，列车司机应加强瞭望，遇危及行车安全的情况必须立即停车，并立即报告（ ），根据调度命令执行。

2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，如切除 ATP 防护的列车遇 5 号线东川路站至金平路站区间 300 米半径弯道时，应以不高于（ ）km/h 的速度通过。

2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当列车切除 ATP 防护后，司机如遇在 400 米及以下半径的弯道等瞭望条件不良的区段时，以不高于（ ）km/h 的速度通过。