在线路上焊接时轨温不得低于0℃，否则应采取相应保温措施；放行列车时，焊缝温度应低于[]℃。

预打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨，去除（ ）中产生的初始缺陷。

道岔更换技术要求规定，在锁定轨温范围内铺设时，限位器要求居中，焊联前测量，尖轨限位器两侧间隙值允许偏差（ ）。

道岔更换技术要求规定，无缝道岔与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于5℃;左右两股尖轨应方正，相错量不超过（ ）。

设备管理单位施工和维修时应实时掌握作业动态|段生产调度指挥中心应对当天( )实时掌握并记录。

局部峰值动态评价采用分级管理：( )。

木枕（含木岔枕）机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于 120 km/h 的线路，其厚度不足 140 mm，其他线路不足 100 mm。应判失效

钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类。

钢轨现场焊接后放行列车时，焊缝温度应低于200℃。

参加营业线施工的劳务派遣工和业务外包用工人员不准单独使用各类作业车辆。

夜间作业照明设备不良或配备不足时，需小心进行作业。