线路改道作业规定作业后轨距容许偏差管理值±（ ），轨距变化率不大于１‰，保证达到“三密贴”，扭力矩达标。

野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁、停留的列车底部和涵洞内躲避。酷暑、严寒季节，应采取措施防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。

挖掘机作业时，作业前应对挖掘机履带安装非金属保护板，并对其走行、作业径路及轨旁设备设施采取有效防护措施。

普速铁路使用的四轮平车应有制动和防溜装置，不得有动力，严禁载人。

路用列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令（包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻，需限速运行时在命令中一并注明），路用列车在封锁区间内作业，不得超出调度命令准许的作业范围。

换轨作业过程中，操作人员、金属工具应远离电磁滚筒，防止工具吸附造成人身伤害。钢轨切入、切出时，操作人员远离车辆，防止钢轨回弹造成人身伤害。

自轮运转车辆行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机调速，防止超速及放飏，可关闭发动机或采用空挡运行。

严禁反向驾驶，不得中断瞭望，防止冒进信号或越出站界。需越出站界调车时，严格按有关规定办理。

调车计划不清、信号（指令）显示不清、随意变更计划或股道不清、未联控或联控不彻底时，严禁调车作业。

调车信号开放后或调车手信号显示后，可提前将GYK设置为“调车模式”，调车结束后退出“调车模式”。

自轮运转车辆司机必须严格执行一次出乘作业标准，规范操纵，应熟悉线路、站场情况，必要时安排带道司机，严格执行“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”十六字令。