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6)司机确认F3信号机显示绿灯,继续以洗车模式限速3km/h动车。列车运行至停车返回标对标停车后恢复洗车模式换端。
5)待列车后端洗结束时,F3信号机显示为绿灯,司机联系洗车机操作人员。
4)司机确认洗车机无侵限、F2信号机显示绿灯,继续以洗车模式限速3km/h动车。列车运行过程中,F3信号机由绿灯变为黄灯,此时司机需做好预想,提前减速,准备停车,待黄灯变为红灯时,司机立即对标列车,进行后端洗作业。(要求当前司机室车门窗玻璃垂直中心线对准 B2 后端洗停车牌)。
3)待列车前端洗结束时,洗车机恢复至原位,F2信号机显示为绿灯,司机联系洗车机操作人员。
2)司机确认F1信号机显示绿灯、平交道口无人无异物侵入限界、库门开启无侵限以洗车模式限速3km/h动车。列车运行过程中,F2信号机由绿灯变为黄灯,此时司机需做好预想,提前减速,准备停车,待黄灯变为红灯时,司机立即对标列车,进行前端洗作业。(要求当前司机室车门窗玻璃垂直中心线对准 B1 前端洗停车牌)。
1)司机驾驶电客车在洗车线L-4道F1信号机前停稳后将驾驶模式转换为洗车模式,使用800M无线手持台“哈南停车场行车组”先联系信号楼值班员后再联系洗车机操作人员。
22.洗车作业程序及注意事项是什么?
(1)洗车作业程序是什么?
21.列车采用AM/CM模式时,正常情况下站台门与客室门是怎样进行联动的?
(1)当电客车“门模式开关”开关置于“AM”位时,载客列车以 AM 模式进站对标停车(停车位置±50cm 以内),客室门及站台门自动打开。
(2)当电客车“门模式开关”开关置于“MM”位时,载客列车以 AM 模式进站对标停车(停车位置±50cm 以内),客室门及站台门不能自动打开,司机需按压“开左/右门”按钮,对应的客室门及站台门能够联动打开。
(3)当列车以 CM 模式进站对标停车时(停车位置±50cm 以内),客室门及站台门不能自动打开, 司机需按压“开左/右门”按钮,对应的客室门及站台门能够联动打开。
20.驾驶模式规定是什么?
(1)运营期间,正常情况下电客车采用AM/CM模式驾驶。
(2)钢轨湿滑时,采用CM模式。
(3)采用RM、EUM模式驾驶时必须得到行调的同意。
(4)参与专、特运任务时,要求司机手动驾驶时,应做到起动、停车平稳,杜绝紧制。
(5)特殊情况时,行调指定驾驶模式。
19.电客车入段/场作业程序是什么?
(1)运营结束后,司机在清客站执行清客程序,播清客广播,关闭客室照明,凭车站人员“好了”手信号关闭站台门、客室门,将门模式开关转至MM位。
(2)列车入场时,司机关闭空调,确认地面显示允许信号、推荐速度有,RM模式驾驶列车回场,在转换轨库门前需一度停车,确认库门开启无侵限后鸣笛动车。
(3)列车以 RM 模式运行至入场信号机前停稳后,使用无线手持台联系信号楼申请回库进路。
(4)得到信号楼值班员的命令后,司机先确认入场信号机已开放,并复述信号楼值班员命令后鸣笛动车。
