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14.列车进站欠标该如果处理?
(1)用CM模式对标,按压对应侧开门按钮。
(2)如CM模式不可用,用RM模式对标,打开对应侧门选,按开门按钮开车门并手动开安全门。
(3)开关门完毕后转为AM模式运行。
13.列车进站冲标该如果处理?
(1)列车进站对标停车时,速度过大明显异常,立即施加RB制动停车。
(2)过标5米以内,使用RM模式退行对标。
(3)过标5米以上,使用非限制人工驾驶模式退行对标。
12.列车发车无响应(ATO启动无效)该如果处理?
(1)尝试再按压一次ATO启动按钮发车(按压时间保持3秒以上)看DMI速度码,达到3km/h;以上即可松开ATO启动。
(2)若AM模式仍无法出站,则尝试CM模式出站。
(3)若CM模式仍无法出站,转EUM模式出站并重启CC。
11.列车施加紧急动(EB)故障该如果处理?
(1)在原驾驶模式下缓解EB。
(2)若EB无法缓解,按压RM按钮,以RM模式缓解EB。
(3)若缓解掉,转到可用的模式继续运行。
(4)若缓解掉,出现所有模式均不可用情况,转EUM模式运营后并按行车调度命令重启CC。
(5)若DMI显示信号模式均不可用,转非限制人工驾驶模式运营后并按行车调度命令重启CC。
10.DMI健康度显示黄色/红色该如果处理?
(1)若DMI健康度显示黄色,列车可继续运行;待回段后进行ATC设备检查,解除故障。
(2)若DMI健康度显示红色,此时应重新启动ATC再次进行重新初始化。如果故障未解除,列车需以EUM模式运营或者下线。
9.DMI显示屏类故障:黑/白屏/屏幕飘移/卡滞/触摸模块无响应该如果处理?
(1)停车,将ATC切除,使用EUM(非限制人工驾驶模式)运营并重启信号DMI。
(2)DMI重启成功后,到达前方站台,将ATC切除开关置于正常位,以RM模式出站,将驾驶模式转换为DMI显示的可用模式。
(3)若重启不成功,使用EUM模式运营。
8.列车驾驶模式级别由高到低分为哪些?
(1)列车自动驾驶模式——AM模式。
(2)列车自动防护下的人工驾驶模式——CM模式。
(3)限制人工驾驶模式——RM模式。
(4)非限制式人工驾驶模式——EUM模式。
7.DMI根据列车运行状态,可能显示的告警信息有哪些?
信息触发原因及处理办法
紧急制动:列车门未关闭在不授权开门时车门未锁闭,需确认车门及车门紧急解锁手柄状态。
紧急制动:屏蔽门未关闭在不授权站台门打开时站台门未锁闭,需确认站台门状态。
紧急制动:禁止发车列车在扣车状态下发生了移动,需与调度确认扣车状态,根据调度命令启动列车。
紧急制动:超速列车超过了限制速度,司机在驾驶列车时需控制车速在推荐速度下运行。
紧急制动:严重错误列车车轴发生轴锁,需重启车载设备恢复。
紧急制动:未获得安全停止ATC请求安全停稳,但在规定时间内没有收到安全停稳已经施加的信息,需检查车辆停车制动工作是否正常。
紧急制动:信号越界列车越过了限制信号机,需与调度确认信号开放状态,并按调度命令运行。
紧急制动:回溜列车发生了倒溜,需确认列车制动是否正确施加。
紧急制动:行驶时无驾驶模式没有任何ATC模式被选择但列车发生了移动,需确认是否选择了驾驶模式。
6.车载DMI重启流程是什么?
5.从非限模式转换为RM模式后,列车升级为CBTC-CM模式需要哪些条件?
(1)列车定位(列车以RM模式出站,在升级CM模式前遇道岔区段会失位)。
(2)列车建立车---地通信(ATC切除开关打回正常模式,车载TAU需要一分钟左右的启动时间)。
(3)列车距离前方空闲区段计轴的距离小于42米。
(4)前方空闲区段没有NIAP存在。
