13.列车进站冲标该如果处理?
(1)列车进站对标停车时,速度过大明显异常,立即施加RB制动停车。
(2)过标5米以内,使用RM模式退行对标。
(3)过标5米以上,使用非限制人工驾驶模式退行对标。

21.( )、( )、( )、( )进出车辆段按列车办理。

20.车辆段行车工作由场调( ),信号楼值班员负责操作车辆段联锁系统,行车人员及相关岗位应严格执行《3号线行车组织细则》和本文件的有关规定。

19.Tc 车长度为 ( ),Mp、M 车长度为 ( )。车辆最大宽度为 ( ),高度为 ( )。列车总长度为( )。每辆车有( )对客室门,门开宽度大于( )。驾驶室两侧设有驾驶室侧门,后端设有通往客室的通道门,前端设有紧急疏散门,客室座位纵向布置,Tc车( )座,Mp、M 车( )座。

18.列车采用4动2拖6辆编组,编组型式为:( )。其中:( )车为带有一个司机室的拖车,( )车为带受电弓的动车,( )车为不带受电弓的动车,( )为半永久型牵引杆,( )为半自动车钩。

17.施工作业接触网停电要求:施工作业时离接触网带电体距离不足( )时需要接触网停电并挂地线;距离大于( )小于( )时只进行接触网停电;大于( )时不需要接触网停电;段内工程车平板车运送货物时,货物装载高度超过工程车顶部高度时需要接触网停电。

16.接触网导线距轨面的标准距离:正线( );车辆段库外线路悬挂点处工作支接触线与轨面连线之间的高度一般为( )。停车列检库、洗车库在库内悬挂点处接触线与轨面连线之间的高度为( )。周月检库、静调库、吹扫库在库内悬挂点处接触线与轨面连线之间的高度为( )。

15.车辆段内进行调车作业时,不得越过( )信号机,占用转换轨。

14.当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有( )及其以上间隙时,不能锁闭或开放信号机。

13.车辆段与正线联锁控制区以进段信号机( )为分界线,车辆段内信号机和道岔由信号楼集中控制。

12.车辆段信号系统为( )型计算机联锁系统,其室内设备设于车辆段停车列检库边跨信号设备室,微机操作台于车场调度室。