加强与设备管理单位的联系，及时了解区间情况，随时做好应急救援准备。

两台机车同时作业时，必须加强联控，车站值班员应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序，并告知停车等待的原因及（）

口头变更计划(中间站利用本务机车调车禁止口头变更计划)在一张调车作业通知单内不得超过两次，钩数累计不得超过（）。

救援列车应时刻处于整备完好的待发状态，必须保证在接到调度命令 （）内出动。

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（） km时，要严格控制速度。

进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。出站、发车进路 信号机可设( )。

进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态，进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住。在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于（ ）处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。

进站（接车进路）信号机开放后，遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，车站值班员（列车调度员）与（）联系妥当后方可办理。

集中联锁区，调车信号开放后，（ )随意关闭，取消(变更)调车进路。

无火回送的机车或自轮运转特种设备（含重联、成组）在站单独停留时，车站作业人员使用（ ）防溜。

机车车辆必须停在警冲标( )