无火回送的机车或自轮运转特种设备（含重联、成组）在站单独停留时，车站作业人员使用（ ）防溜。

信号开放后,因错误办理产生预排，进路上的有关按钮产生闪烁或稳定灯光时，须确认不影响列车运行后，方可办理取消或等待自动恢复（单独始端按钮或功能按钮具备自动恢复功能的），防止错误关闭已开放的信号

首列试验列车开车前车站值班干部组织《行车设备登记表》签认，没有按规定签认不得开车。

涉有平交道口的相关车站应健全接发列车、调车作业途径道口、平过道的作业联系、防控制度。

人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的拋落、坠落物 或绳索伤人。

列车运行，原则上以开往北京方向为下行，反之为上行。

列车调度员对变更始发列车运行径路及临时下达计划、命令变更列车运行径路时，列车调度员须与车站值班员通话，确认列车运行径路变更的信息已清楚掌握。

客车整备所临修线、货车段站修应加强车辆防溜的确认，与车站做好交接。

接到现场车辆溜逸的情况报告后，应立即判明影响范围，及时停止影响区内的接发车和调车作业

加强与设备管理单位的联系，及时了解区间情况，随时做好应急救援准备。

各站应加强防溜巡查，每月安排专人负责防溜情况定期检查