救援列车应时刻处于整备完好的待发状态，必须保证在接到调度命令 （）内出动。

客车整备所临修线、货车段站修应加强车辆防溜的确认，与车站做好交接。

接到现场车辆溜逸的情况报告后，应立即判明影响范围，及时停止影响区内的接发车和调车作业

加强与设备管理单位的联系，及时了解区间情况，随时做好应急救援准备。

各站应加强防溜巡查，每月安排专人负责防溜情况定期检查

分主次方向的车站，按规定采取对次要方向终端信号按钮实施“按钮封锁（封闭）或加挂“安全帽”的安全措施。

发现道口看守工脱岗、列车接近未放下栏木时，调车组人员应立即停车

达到“客车封锁警戒”“封锁警戒”时，车站值班干部不需到岗盯控接发列车作业，确保接发列车作业安全。

车站值班员严格按列车调度员下达的列车运行计划办理接发列车

车站值班员按规定及时接收停电调度命令并认真核对、确认停电范围

CTC分散自律模式下，因运行限制列车不能同时接发、按站间组织行车等情况，不具备放行列车条件时，不得选择自动触发。