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旅客列车进路建立后禁止以下调车作业：（1）接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，未经集团公司批准，禁止向能进入接发列车进路的方向调车（本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外）。（2）禁止向与客车进路并行的尽头线推送作业。（3）禁止客车进路邻线的自轮运转特种设备、企业自备机车调车作业。
列车按运输性质分类：
(1) 旅客列车(动车组列车，特快、快速、普通旅客列车
(2) 特快货物班列;
(3) 军用列车;
(4) 货物列车(快速货物班列、快运、重载、直达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小车务列车等) ;
(5) 路用列车。
接发列车时，接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗（灯），站在规定地点接送列车，注意列车运行和货物装载状态。
接发列车人员应熟知站内作业区域、行走径路 、两侧相关的设备设施，并随时注意使用情况，如遇设备设施、走行通道发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。
故障按钮使用站的车站值班员在《行车设备检查登记簿》内登记使用时间、原因、调度命令号码、使用人及使用前、后计数器号码。
车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲。接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车；发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证，在旅客上下、行包装卸和列检作业等完了后发车。
车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚，正确及时，讲清车次和占用线路（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别），并要受令人复诵，核对无误。
道岔清扫分工的规定60.道岔清扫分工的规定
（1）设有信号（工电）工区的车务站段车间级车站的集中操纵道岔，由电务部门负责清扫；其他车站的道岔，由车务部门负责清扫。
（2）非集中联锁、无联锁的道岔，由操纵人员负责清扫。
（3）段管线内纳入联锁的道岔由电务负责清扫，未纳入联锁的道岔由操纵人员负责清扫。
单机挂车时，应遵守下列规定：1.所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验； 2.连挂前按规定彻底检查货物装载状态，并将编组顺序表和货运单据交与司机；3.在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好；4.列车调度员应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间；5.不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。单机挂车时，可不挂列尾装置。
除设备故障、施工或道岔运用状态不 良或军运、专特运等特殊情况，需要扳动或单操道岔准备列车 进路外，不 得通过单操道岔的方式预准备列车 进路；
车组列车在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段级间自动转换失败时，司机应立即报告列车调度员（车站值班员），并按下述规定办理：由CTCS-2级区段向CTCS-0/1级区段运行时，停车后根据调度命令手动转换。
由CTCS-0/1级区段向CTCS-2级区段运行时，可维持按LKJ方式继续运行。
