道岔清扫分工的规定60.道岔清扫分工的规定
（1）设有信号（工电）工区的车务站段车间级车站的集中操纵道岔，由电务部门负责清扫；其他车站的道岔，由车务部门负责清扫。
（2）非集中联锁、无联锁的道岔，由操纵人员负责清扫。
（3）段管线内纳入联锁的道岔由电务负责清扫，未纳入联锁的道岔由操纵人员负责清扫。

指挥列车运行的命令（（ ）除外），只能由列车调度员发布。

长大下坡道区段列车运行，挂有后部补机的列车需要退行或分部运行时，应先与（ ）联系，待车站将接车进路准备妥当后，方准动车。

站外有电分相时，越出站界(跟踪出站)调车，应在距电分相不少于（）m处停车；严禁越过电分相进行调车作业。

站外（ ）距离内有隧道的车站，禁止跟踪出站调车。

站内侧线临时限速值设45km/h、（ ）km/h两档，以不高于限速值的原则选择限速等级进行列控限速设置。

在允许时间内，同一出站调车通知书，可以（ ）出站调车。

在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h；推进运行时，不准超过30 km/h

在接发列车和调车作业时，应按规定的作业程序、标准办理，并正确执行作业过程中的“（ ）、确认、监督、检查”四项基本制度。

在电气化全段发生火灾时，严禁（ ）灭火。

在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用（ ），办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。