在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用（ ），办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

轨道车运行控制设备（STC）具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间作业模式和非正常行车模式等控制模式。

设备故障时接发列车作业要求：双线区段不办理客运业务的中间站遇信联闭设备停用时办理非正常接发车，可办理列车待避。

向司机递交的路票，在该次列车到达前方站后，由车站划“×”注销。

向司机递交的路票，在该次列车到达前方站后，由司机划“×”注销。

列车编组顺序表记事栏记事用代号U表示关门车

施工单位（设备管理单位）操作完毕联锁、CTC 设备，交付给车站前，可不将联锁、CTC 设备上的道岔“单锁”恢复到使用之前的状态。

如取消发车进路时，应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。

安全线及避难线上，禁止停留无动力机车车辆

装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、3km/h卸载、5km/h常用制动、8km/h紧急制动设置模式曲线。

《接发列车作业安全控制办法》规定，车站值班员接到工务、机务、电务等人员行车设备故障、自然灾害等危及行车安全的通知后，应立即拦停列车并报告列车调度员、通知关系区间车站。