对衔接未挂网线路的有关道岔须开通有接触网的线路并单独锁闭，防止电力机车进入无接触网线路。

编组站、区段站在 () 以外
的线路上停留的车辆不进行
调车作业时， 应连挂在一
起，并须拧紧两端车辆的人
力制动机，或以铁鞋 (止轮
器、防溜枕木等) 牢靠固定
。 因装卸车对货位等情况，
不能连挂在一起时， 应分组
做好防溜措施。

() 禁止停留机车车辆。

遇区间施工 (维修) 、设备
故障检查处理、区间救援、
反方向行车、列车区间退行
(返回) 、 () 等情况时，
可根据需要关闭该区间逻辑
检查报警功能。

继电式逻辑检查按照闭塞分
区占用逻辑检查原则进行状
态的判定。 闭塞分区包括
() 状态。

下列对于已纳入运行揭示的
临时限速，限速车机联控用
语表述正确的是 ()。

下列对于车站值班员应首先
呼叫司机的情况，表述错误
的是 ()。

下列对于发车进路一次排通
时发车的车机联控用语表述
正确的是 ()。

下列哪些列车可取消助理值
班员室外接送列车作业()
。

单 (双)线电话闭塞无联锁
(联锁设备失效) 接发列车
作业标准中 (TB/T 30001-
2020)规定，车站值班员下达
相关命令后，应听取复诵无
误后，命令“执行” ，对于
哪些命令指示下达后，车站
值班员听取复诵无误后，须
命令“执行”
()。

下列对于单(双)线电话闭
塞无联锁 (联锁设备失效)
接发列车作业标准中 (TB/T
30001-2020)车站值班员布置
准备进路的用语表述正确的
是 ()。