遇区间施工 (维修) 、设备
故障检查处理、区间救援、
反方向行车、列车区间退行
(返回) 、 () 等情况时，
可根据需要关闭该区间逻辑
检查报警功能。

车站值班员 (列车调度员)发现站内非列车占用红光带时， 应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车，并通知工务、 电务部门进行处理，并在《行车设备检查登记簿》登记。车站值班员立即报告列车调度员。经工务、 电务部门检查确认后，按照其登记的行车限制条件组织行车。

电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力机车牵引列车的列车、 车机联控时，在原车次用语前，必须增加 “电力”用语。

对衔接未挂网线路的有关道岔须开通有接触网的线路并单独锁闭，防止电力机车进入无接触网线路。

接触网故障停电时，车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令，在 “接触网供电示意图” (计算机联锁车站为“占线板”) 上用红笔勾画出停电区域，接触网恢复供电后抹消。信号员 (未设时为助理值班员) 对勾画内容进行核对。

接触网站内或区间停电施工前， 由车站值班员在“接触网供电示意图” (计算机联锁车站为“占线板”) 上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。 由信号员 (未设时为助理值班员) 对勾画内容进行核对。

列车运行途中， 车站有关人员 (其他部门人员发现时， 通知车站)发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时， 通知司机在前方站停车。

车运行途中，车站有关人员 (其他部门人员发现时， 通知车站)发现旅客列车车辆走行部有冒烟、 冒火星、车轮发红等抱闸情形时， 通知司机在前方站停车。

TDCS区段,列车在车站调车作业需腾空列车占用股道时，车站值班员应提前删除该次列车车次号，作业完毕后，在列车待发股道重新输入正确车次号。

TDCS区段,车站值班员发现列车车次号错误或丢失后，立即报告列车调度员核对列车车次，及时修正列车车次号。

列车运行中， 遇列车无线调度通信设备发生故障时， 司机应立即使用GSM-R手持终端或列车无线调度对讲设备报告车站值班员 (列车调度员)， 列车可继续运行。