() 禁止停留机车车辆。

电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力机车牵引列车的列车、 车机联控时，在原车次用语前，必须增加 “电力”用语。

对衔接未挂网线路的有关道岔须开通有接触网的线路并单独锁闭，防止电力机车进入无接触网线路。

接触网故障停电时，车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令，在 “接触网供电示意图” (计算机联锁车站为“占线板”) 上用红笔勾画出停电区域，接触网恢复供电后抹消。信号员 (未设时为助理值班员) 对勾画内容进行核对。

接触网站内或区间停电施工前， 由车站值班员在“接触网供电示意图” (计算机联锁车站为“占线板”) 上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。 由信号员 (未设时为助理值班员) 对勾画内容进行核对。

列车运行途中， 车站有关人员 (其他部门人员发现时， 通知车站)发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时， 通知司机在前方站停车。

车运行途中，车站有关人员 (其他部门人员发现时， 通知车站)发现旅客列车车辆走行部有冒烟、 冒火星、车轮发红等抱闸情形时， 通知司机在前方站停车。

TDCS区段,列车在车站调车作业需腾空列车占用股道时，车站值班员应提前删除该次列车车次号，作业完毕后，在列车待发股道重新输入正确车次号。

TDCS区段,车站值班员发现列车车次号错误或丢失后，立即报告列车调度员核对列车车次，及时修正列车车次号。

列车运行中， 遇列车无线调度通信设备发生故障时， 司机应立即使用GSM-R手持终端或列车无线调度对讲设备报告车站值班员 (列车调度员)， 列车可继续运行。

450MHz无线列调设备车站台故障时， 车站值班员使用无线对讲设备进行通话。