有动车组以外的旅客列车上线运行的高速铁路，在动车组运行时段，准许在到发线停留临时抢修、救援的机车车辆（含自轮运转特种设备）以及甩下的故障车。

电务、机务、供电(维管)段发现影响瞭望信号视线的树木，立即向相关（ ）反映。

使用 GSM-R 手持终端时，（ ）、车辆乘务员(随车机械师)、列车长和乘警应进行车次功能号注册。

办理客运业务的动车组以外的旅客列车因故未完全停靠站台，司机立即向列车调度员( )报告停车情况，严禁擅自动车。

如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，列车调度员( )应使用列车无线调度通信设备等通知司机，使列车向前移动。

动车组、（ ）禁止在分相中性区、分段绝缘器下方、电力机车禁停标区域停车。

动车组、电力机车在接触网终点附近作业时，应与接触网终点标保持不少于（ ）处停车。

机车与动车组连挂前，由引导人员引导机车停在距离动车组约 （ ）的位置。机车司机和随车机械师分别确认机车、动车组连挂准备就绪。

车站、中继站、线路所和动车段列控中心限速管辖范围由（ ）加盖公章后向集团公司调度所提供。

当运行区段降中雪及以上时，工务、电务、供电部门派员组成联合添乘小组，每( )添乘1次，大雪及以上时增加添乘密度。

进站(接车进路)信号机开放后，除危及行车和人身安全等特殊情况时，禁止关闭进站（ )信号。