动车组、（ ）禁止在分相中性区、分段绝缘器下方、电力机车禁停标区域停车。

引导接车并正线通过时，准许列车司机凭 引导信号的显示，以不超过20km/h速度进站。

同一股道停留两组动车组调车作业中间未设调车信号机的股道，原则上不得停留两组非重联动车组（必须停留时， 动车段须在股道两端及中部适当位置设置动车组停车位置标）。

自轮运转特种设备及车辆在动车段（所）停留时，由设备管理单位负责防溜措施的设置和撤除，不用派人负责看守。

接发动车组列车时，不迟于列车到达前3min开放进站（进路）信号，不迟于列车出发前2min开放出站（进路）信号

有动车组以外的旅客列车上线运行的高速铁路，在动车组运行时段，准许在到发线停留临时抢修、救援的机车车辆（含自轮运转特种设备）以及甩下的故障车。

列车在区间被迫停车需要检查处理时，司机在得到列车调度员准许下车检查的通知后，方准亲自或指派人员下车检查，查明停车原因及影响情况后，及时向列车调度员（车站值班员）汇报。

故障处理人员需登乘动车组列车时，在列车操纵端驾驶室后的车门处上车；需登乘动车组以外的旅客列车时，在列车运行方向第一节客车车厢上车。

列车运行至指定停车地点停车后，司机在得到列车调度员的批准后，方可通知随车机械师开启动车组操纵端驾驶室后非会车侧车门（动车组以外的旅客列车，司机通知列车长开启第一节客车车厢非会车侧车门）。

司机发现护网内有闲杂人员时，应立即采取减速或停车措施，并报告列车调度员闲杂人员所处位置及有关情况，列车调度员及时通知后续列车。

列车调度员得到后续列车司机未发现闲杂人员的汇报，或得到铁路公安处信息指挥中心有关现场处置完毕及人员全部下线的报告后，方可通知后续列车恢复正常运行。