138.下列各项中,( )项不属于结构的动力特性

62.桥梁承载力检算系数Z2通过静载试验结果得到,其取值是根据( )查表得到。

61.通过静载试验获取检算系数Z2,重新进行桥梁承载能力评定时,检算的荷载效应与抗力效应比值小于( )时,应判定桥梁承载能力满足要求。

60.对钢筋混凝土桥梁进行承载能力检算评定时,钢筋截面折减系数的取值依据是( )。

59.对于圬工或配筋混凝土桥梁,计算承载能力检算系数评定标度D时,权重最大的检测指标是( )。

58.根据现行规范进行桥梁承载力进行评定时,对于交通繁忙或重载车辆较多的桥梁,可根据实际运营荷载状况,通过活载影响修正系数对( )进行修正计算。

57.根据检算系数 Z2计算桥梁荷载效应与抗力效应比值小于（）时，应判定桥梁承载能力满足要求。

56.在用桥梁承载能力检算系数确定时,轴荷载分布影响修正系数确定时,按轴重超过( )所占的百分比确定。

55.在用桥梁承载能力检算系数确定时,缺损状况、材质强度和自振频率对应的权重为( )。

54.桥梁承载能力评定期内反映桥梁结构质量状况衰退的指标是( )

53.圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数Z1应综合考虑桥梁结构或构件表面缺损状况、材质强度和( )的检测评定结果来确定。