53.圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数Z1应综合考虑桥梁结构或构件表面缺损状况、材质强度和( )的检测评定结果来确定。

7.在进行钢桁梁结构检算时,在节点处如杆件重心线不交于一点而产生偏心,当偏心量不大于杆件高度的( )时,应检算因偏心产生的附加应力,此时容许应力可提高15%。

6.桥梁恒载变异状况调查评估时,构件长度与截面尺寸可采用钢尺进行测量,对桥跨结构,跨径大于或等于( )的桥梁量测断面单跨不得少于9个。

5.桥跨结构纵向线形,对中小跨径桥梁,单跨测量截面不宜少于( )个

4.某系杆拱桥,1#吊杆实测索力值为400kN,设计值为430kN,则下列判断正确的是( )。

3.某构件中氯离子含量为0.23%,则该构件由氯离子诱发的钢筋锈蚀可能性为( )

2.拉吊索的索力偏差率超过（）时应分析原因，检定其安全系数是否满足规范要求，并在结构承载力检算时加以考虑。

1.大跨径桥梁单跨桥面长度测量测量断面不得少于( )

140.桥梁结构自振频率检测评定时,若实测自振频率与理论计算频率的比值为0.95,则桥梁自振频率评定标度为( )

139.在测定简支梁的一阶振型时,激振力应作用在( )。

138.下列各项中,( )项不属于结构的动力特性