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造成10人以上30人以下死亡，或者危及10人以上30人以下生命安全，或者50人以上100人以下重伤应启动（ ）响应。（西铁办〔2015〕118号）
启动恶劣天气应急预案后，机务处应督促机务段重点掌握在途列车运行情况，安排（ ）机车交替方案、燃油供应和乘务员便乘、换班。（西铁办〔2015〕118号）
绿色许可证号监控装置允许范围（ ）。（LKJ操作手册4.6.4）
在电气化区段因冻雨、降雪造成接触网结冰、供电中断时，应将（ ）的内燃机车全部投入使用，必要时请求总公司支援，从相邻或其他铁路局调拨内燃机车及乘务人员，保证足够的内燃机车赶赴灾区担当摆渡、接运等任务。（西铁办〔2015〕118号）
安排电力机车在有电区段担当牵引，内燃机车在无(停)电区段担当牵引，并在发生故障时，实施互救；在供电不稳定区段安排电力机车、内燃机车共同担当牵引，优先保证受灾区段的（ ）和重点列车运行。（西铁办〔2015〕118号）
机车滚动试验运行速度不得超过（ ）。（《行规》第33条）
以下关于调机出站救援说法错误的是（ ）（防洪-西铁工函（2022）127号）
各站区以车站为牵头单位，适时组织站区各单位开展水害抢险、防洪封锁检查等应急演练（汛前一次，汛期不少于（ ）（防洪-西铁工函（2022）127号）。（防洪-西铁工函（2022）127号）
各站区成立以车站（ ）为组长的站区防洪小组，根据本站区防洪工作的实际，明确站区相关设备管理单位的分工，结合实际开展好防洪相关工作。（防洪-西铁工函（2022）127号）
对可能危及行车安全的严重隐患，要本着（ ）的原则，严格落实“六则四大胆“要求，果断采取限速、封锁或扣车等紧急安全措施，并上报集团公司防洪办，集团公司防洪办要及时组织现场核查，根据病害严重程度安排紧急抢修或工程整治，尽快消除安全风险（防洪-西铁工电（2022）95号）
