解析：题目解析：在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时，应特别考虑下列因素: Ⅰ、在任何时候，驾驶台不许无人值守；Ⅱ、天气情况，能见度情况以及是否白天或黑夜；Ⅲ、邻近航行危险物的程度；Ⅳ、在周围不存在他船时，值班人员可以离开驾驶台，短时间可无人值班，但必须确信这样做是安全的。因此，答案选C. Ⅰ~Ⅲ，因为在决定驾驶台值班人员组成时，应特别考虑这四个因素，而不是只考虑其中的一个或几个。

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213.下列说法哪个正确?

A. 　保持正规的了望,就意味着在任何时候,每一船舶应使用雷达进行不间断的观察

B. 　保持正规的了望,就意味着在任何时候,每一船舶应采取适合当时环境和情况下一切有效的手段保持系统的观察

C. 　保持正规的了望,就意味着在任何时候,每一船舶应使用视觉进行不间断的观察

D. 　保持正规的了望,就意味着在任何时候,每一船舶应使用听觉进行不间断的观察

解析：题目解析：正确的答案是B。保持正规的了望是指船舶应采取适合当时环境和情况下一切有效的手段来保持系统的观察，而不是仅仅使用雷达、视觉或听觉等单一手段来观察周围情况。

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47.根据STCW规则,在任何情况下的夜间,对了望人员的数量的要求至少为:

A. 　一名值班驾驶员

B. 　一名舵工和一名值班驾驶员

C. 　一名了望人员和一名值班驾驶员

D. 　一名高级船员和一名值班驾驶员

解析：题目解析：根据《国际海上人员培训、认证和值班规则》（STCW）规定，无论何时夜间航行，至少需要一名值班驾驶员和一名了望人员。因此，本题正确答案为C。

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308.单凭转向可能是避免紧迫局面的最有效行动,应具有的条件是:Ⅰ、有足够的水域;Ⅱ、及时地、大幅度地;Ⅲ、不致造成另一紧迫局面

A. 　Ⅰ

B. 　Ⅰ、Ⅲ

C. 　Ⅰ、Ⅱ

D. 　Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

解析：题目解析：要单凭转向来避免紧迫局面的有效行动，需要同时具备三个条件：Ⅰ、有足够的水域；Ⅱ、及时地、大幅度地转向；Ⅲ、不会引起另一个紧迫局面。因此，选项 D“Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ”是正确的答案。

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50.锚在应急中的应用包括:Ⅰ、协助掉头;Ⅱ、避免碰撞、触礁、上滩;Ⅲ、搁浅时固定船体和协助脱浅;Ⅳ、在海上大风浪中稳定船首

A. 　Ⅰ~Ⅳ

B. 　Ⅰ~Ⅲ

C. 　Ⅱ~Ⅳ

D. 　Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

解析：这道题考察的是锚在应急中的应用。在海上，锚是非常重要的装备，可以在紧急情况下起到很大的作用。

选项Ⅰ是协助掉头，这是正确的。当船只需要快速改变方向时，可以利用锚来帮助掉头。

选项Ⅱ是避免碰撞、触礁、上滩，这也是正确的。在海上航行时，如果发现有碰撞、触礁或者上滩的危险，可以利用锚来避免这些情况的发生。

选项Ⅲ是搁浅时固定船体和协助脱浅，这同样是正确的。如果船只不慎搁浅，可以利用锚来固定船体，同时也可以利用锚来协助船只脱浅。

选项Ⅳ是在海上大风浪中稳定船首，这也是正确的。在海上遇到大风浪时，锚可以帮助稳定船首，减少船只受到风浪影响的程度。

因此，正确答案是C:Ⅱ~Ⅳ。

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A. 　Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

B. 　Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

C. 　Ⅰ、Ⅱ

D. 　Ⅰ

解析：题目解析：选项B是正确答案。锚泊中负责航行值班的驾驶员应以足够频繁的时间间隔，测定和核对锚位（Ⅰ），与在航船一样保持正确的了望（Ⅱ），如果能见度变坏，通知船长（Ⅲ），如果发现本船与来船构成碰撞危险，及时通知机舱备车（Ⅳ）。

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480.两艘机动船处于交叉相遇局面,在形成碰撞危险后的初始阶段,直航船应:

A. 　可以采取任何行动

B. 　避免向左转

C. 　保速保向

D. 　采取最有助于避碰的行动

解析：题目解析在交叉相遇的情况下，直航船应该采取最有助于避碰的行动，避免向左转是其中的一个选择，但并不是唯一的选择。直航船应该根据具体情况采取最恰当的避碰行动，例如改变航向或减速等，以避免与对方船只发生碰撞。

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72.船舶所受风动力的大小:

A. 　与风舷角有关,与船体水上面积无关

B. 　与风舷角无关,与船体水上面积无关

C. 　与风舷角有关,与船体水上面积有关

D. 　与风舷角无关,与船体水上面积有关

解析：题目解析：船舶所受的风动力大小与风舷角有关，也与船体水上面积有关。风舷角指的是风与船舶航向线之间的夹角，这个角度越大，船舶所受的风力就越大。船体水上面积也是影响风力大小的一个因素，船体水上面积越大，所受的风力也就越大。因此，选项C是正确的。

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281.“根据本章(驾驶和航行规则)各条规定采取避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极的,并应及早的进行……”该款规定(NO.8条1款)适用于:

A. 　让路船

B. 　任何负有避让责任的船舶

C. 　直航船

D. 　互见中任何负有避让责任的船舶

解析：解析：该题引用的是驾驶和航行规则中的8条1款，其规定了采取避免碰撞行动应积极、及早进行。因此，适用于任何负有避让责任的船舶，因为无论是与让路船、直航船还是与其他船舶互见中，只有负有避让责任的船舶需要采取行动避免碰撞，而不是等待其他船舶采取行动。因此，选项B“任何负有避让责任的船舶”是正确答案，其他选项不符合该款规定。综上所述，选项B“任何负有避让责任的船舶”是正确答案。

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140.限于吃水的船舶在航时应显示的号型:

A. 　一个圆锥体尖端向下

B. 　一个圆锥体尖端向上

C. 　两个圆锥体尖端对接

D. 　一个圆柱体

解析：题目解析限于吃水的船舶在航时应显示一个圆柱体号型。这是因为这个号型可以告诉其他船只该船的航行状态，避免发生碰撞事故。同时，圆柱体号型也可以让其他船只更容易地识别该船的船首方向和航行方向。

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