398.构成规则十三条定义的追越局面的条件包括:Ⅰ、互见中;Ⅱ、后船位于前船正横后大于22.5度的范围内;Ⅲ、致有构成碰撞危险;
Ⅳ、两船同为机动船;Ⅴ、后船的速度大于前船

100.一般船舶的离泊操作要领是:Ⅰ、确定船首先离,还是尾先离或平行离;Ⅱ、掌握首或尾的摆出角度,注意系缆受力情况;Ⅲ、掌握船舶进、退速度

99.静水港空船吹拢风靠码头,控制抵泊余速及横距比无风情况下:

98.静水港空船吹开风靠码头,控制抵泊余速及横距比无风情况下:

97.一般船舶的靠泊操纵要领是:Ⅰ、控制好抵泊余速及入泊速度;Ⅱ、选好横距;Ⅲ、调整好靠扰角

96.空船横风靠码头比满载横风靠码头:

95.靠泊操纵中,在通常情况下船首抵达泊位中点时船舶最大余速应控制在(),拖单锚制动是适当的。

94.船舶靠码头时,控制余速的关键时刻是()的时刻。

93.对总长度大于100米的船舶,泊位有效长度应当至少为船舶总长的:

92.船舶在静水港内靠泊时,在控制余速方面比有流港:

91.船舶舵效随航速降低而变差,一般情况下,手动操舵保持舵效的最低航速约为: