255.在能见度不良的水域中,判断碰撞危险最有效的方法是:

　雷达标绘法

　根据他船鸣放的雾号的方位变化

　在雷达上观测来船方位的变化

　利用ⅤHF询问他船航向航速

正确答案：A

解析：

题目解析：在能见度不良的情况下，判断碰撞危险的最有效方法是雷达标绘法。利用雷达可以观察到来船的位置、方向和航速等信息，并且可以绘制来船的运动轨迹，从而判断是否存在碰撞危险。因此，选项A“雷达标绘法”是最合适的方法。

题目纠错

船舶操纵与避碰（船长和驾驶员）

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113.关于“能见度不良”的说法不正确的是:Ⅰ、能见度不良是指伸手不见五指的黑夜;Ⅱ、能见度不良是指由于任何原因,致使两船无法用视觉相互看见;Ⅲ、能见度不良是指由于雾,霾,雨雪等原因使能见度受到限制因而使船舶无法用视觉看到他船的情况

112.能见度不良是指包括（）等原因使能见度受到限制的情况。Ⅰ、雾;Ⅱ、来自岸上的烟雾;Ⅲ、伸手不见五指的黑夜

110.关于“能见度不良”的说法不正确的是:Ⅰ、包括在狭水道的弯头两船被居间障碍物遮蔽而相互看不见的情况;Ⅱ、包括任何原因两船不互见的情况;Ⅲ、包括任何天气条件使能见度受到限制的情况

109.互见存在于:

108.下列哪种情况属于互见?

107.下列哪种情况不属于互见?

106.在航海实践中,下列那种观点是正确的:

105.互见的定义是:

104.《国际海上避碰规则》定义的船舶“宽度”是指:

103.《国际海上避碰规则》定义的船舶“宽度”是指: