66.在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守:

解析：题目解析 与第一道题类似，国际海上避碰规则中定义的船舶“宽度”是指最大宽度，因此选项B是正确答案。型宽指的是船舶在设计时的宽度，水线面最大宽度是船舶在水面上最宽的部分，而夏季载重水线面最大宽度则是指在夏季满载状态下船舶在水面上最宽的部分。

解析：题目解析：本题的关键在于理解“招引他船注意的信号”的含义，这种信号是为了引起其他船只的注意，以便协助本船。在本题中，Ⅰ、本船发现他船走锚、Ⅱ、本船发现落水者、Ⅲ、本船正在进行舷外作用，这些情况都需要其他船只提供帮助，因此都可以使用招引他船注意的信号。因此，答案为A。

解析：题目解析 本题考查的是船舶避碰规则中第八条的第一款规定。该规定要求，在采取避免碰撞的行动时，如果环境许可，应该是积极的，并且应该及早进行。该款规定适用于对遇中的两艘机动船、互见中的让路船和不在互见中构成碰撞危险的在航船舶。因此，正确答案为选项D。

解析：题目解析：船舶旋回圈的旋回初径指自操舵起至航向改变180°时，船舶重心在原航向上的横向移动距离。因此，答案为C。

解析：题目解析：前倒缆动车作舵甩尾离泊是一种适用于中小型船舶的离泊方法。因此，选项A“中小船舶”是正确答案。

解析：题目解析：根据《海上避碰规则》第二部分，机动船应该给帆船让路，因为帆船的操纵能力相对较差，而机动船操纵能力更强，更易采取行动避让。因此，答案选C。

解析：这道题考察的是锚在应急中的应用。在海上，锚是非常重要的装备，可以在紧急情况下起到很大的作用。

选项Ⅰ是协助掉头，这是正确的。当船只需要快速改变方向时，可以利用锚来帮助掉头。

选项Ⅱ是避免碰撞、触礁、上滩，这也是正确的。在海上航行时，如果发现有碰撞、触礁或者上滩的危险，可以利用锚来避免这些情况的发生。

选项Ⅲ是搁浅时固定船体和协助脱浅，这同样是正确的。如果船只不慎搁浅，可以利用锚来固定船体，同时也可以利用锚来协助船只脱浅。

选项Ⅳ是在海上大风浪中稳定船首，这也是正确的。在海上遇到大风浪时，锚可以帮助稳定船首，减少船只受到风浪影响的程度。

因此，正确答案是C:Ⅱ~Ⅳ。

解析：题目解析：根据追越规则，如果后船对本船是否处于追越前船持有任何怀疑，则应假定处于追越之中。因为如果后船试图超越本船，则后船有责任避让前船，以确保安全。因此，选项C是正确的。

解析：题目解析：根据《船舶操纵规则》第13条规定，在对遇局面中，双方船舶处于相反或接近相反的航向上，且在同一或接近的航线上致有构成碰撞危险。在对遇局面中，双方船舶的避让责任是完全相等的，因此选项B“对遇局面”是正确答案。

解析：题目解析：在两艘船舶相遇时，“不应妨碍”的责任尚未产生，因为没有任何船舶已经妨碍另一艘船舶。因此，正确的答案是C：不应被妨碍的船舶没有保向保速的义务。在这个阶段，每艘船都需要尽力避免造成碰撞危险，但是没有一方有特别的保持航向和航速的义务。