56.《国际海上避碰规则》适用于:

解析：船舶离双浮筒前进行单绑，下列哪项正确？ 选项C：船首解除单头缆，留回头缆；船尾解除单头缆，留回头缆 正确答案为C。双浮筒是一种常见的码头结构，船舶靠泊时需要使用缆绳固定船舶。在离开时，船首和船尾都应该解除单头缆，因为船舶需要保持自由状态。留下的回头缆可以控制船舶的方向和位置，同时避免船舶的航向受到过多的影响。

解析：题目解析 该题考察组成值班的船员在一定时间内的平均工作时间以及就餐替班及正常交接班的时间是否计算在工作时间内。根据《海上劳动法》规定，船员每24小时工作时间应不超过14小时，每7天工作时间应不超过84小时。因此，组成值班的船员每天的工作时间不应超过12小时，并且就餐替班及正常交接班的时间不计算在工作时间内。因此，选项D是正确答案。

解析：题目解析：选D。该题考察的是帆船相遇时的让路规则。根据规则，在相遇时，受风船让给右舷受风船。因此，选项D是正确的答案。

解析：题目解析：本题考查了值班驾驶员在开航前的核对工作。正确答案为A。根据《船舶安全驾驶规则》的规定，在开航前1小时，值班驾驶员应当会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等，将情况记入航海日志、轮机日志、车钟记录簿等。因此，选项A是正确的。

解析：安全航速条款适用于 D. 每一船舶在任何时候。安全航速是指在任何情况下都可以保证船舶安全航行的速度。因此，安全航速条款适用于每一船舶在任何时候。选项D是正确答案。

解析：题目解析：本题考察的是驾驶和航行规则中对避免碰撞行动的规定。根据规则，船舶应该采取积极的措施来避免碰撞，不论是在任何能见度情况下。因此，选项 D“任何能见度情况”是正确答案。

解析：题目解析 根据国际海上避碰规则第三条“定义”中的描述，“机动船”指除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外，任何使用机器推进的船舶。因此，答案为A。

解析：题目解析：根据国际海上避碰规则第十三条的定义，构成追越局面的条件包括在互见中，因此选A。

解析：题目解析：这道题考察了船舶在全速航行中遇到强横风时的保向措施。根据惯例，应该采取压下风舵的方式，这样可以使船身朝向风向，减少受到的侧向力，保持航向。因此，选项B是正确的。

解析：了望的目的是对当时的局面作出充分的估计，对碰撞危险作出充分的估计，以及确定不存在碰撞危险时以从事其他的驾驶工作。因此，选项C是正确答案，包括了了望的所有目的。