单选题
52.值班驾驶员应对驾驶台有关设备作定期检查,以确保:Ⅰ、手动操舵或自动舵按船舶正确的航向行驶;Ⅱ、有条件时每班应至少测定一次标准罗经的误差;Ⅲ、每班至少试验一次自动舵的手动操作
A
Ⅰ、Ⅱ
B
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C
Ⅰ、Ⅲ
D
Ⅱ、Ⅲ
答案解析
正确答案:B
解析:
题目解析:选项B是正确答案。值班驾驶员应定期检查与航行相关的设备,以确保手动或自动操舵按照正确的航向行驶(Ⅰ),每班至少测定一次标准罗经的误差(Ⅱ),每班至少试验一次自动舵的手动操作(Ⅲ)。
题目纠错
船舶操纵与避碰(船长和驾驶员)
相关题目
单选题
315.“不应妨碍”规定适用于:Ⅰ、两船相遇,尚未构成碰撞危险之前;Ⅱ、两船相遇致有构成碰撞危险之后;Ⅲ、仅适用于互见中的两船
单选题
314.如需为避免碰撞或留有更多的时间估计局面,船舶应:
单选题
313.船舶在海上航行,发现来船有可能构成碰撞危险,但对其动态及所造成的局面估计不清时,应;
单选题
312.紧迫危险一般可理解为:
单选题
311.关于紧迫局面含义不正确的是:Ⅰ、两船接近到单凭一船的行动已经不能避免碰撞时;Ⅱ、两船相距已经不到一船用满舵避让时的进距;Ⅲ、两船实际通过距离小于安全距离
单选题
310.紧迫局面一般可理解为:
单选题
309.单凭转向可能是避免紧迫局面的最有效行动,其先决条件是:Ⅰ、有足够的水域;Ⅱ、及时地、大幅度地;Ⅲ、不致造成另一紧迫局面
单选题
308.单凭转向可能是避免紧迫局面的最有效行动,应具有的条件是:Ⅰ、有足够的水域;Ⅱ、及时地、大幅度地;Ⅲ、不致造成另一紧迫局面
单选题
307.下列说法正确的是:
单选题
306.避让行动的有效性是指:
