47.根据STCW规则,在任何情况下的夜间,对了望人员的数量的要求至少为:

320.互见中,当一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇并构成碰撞危险,如果根据互见中的行动规则,不应妨碍他船的船舶成为直航船,则:

319.一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇,在构成碰撞危险之前:

318.“不应妨碍”,意味着“不应妨碍他船的船舶”应避免与“不应被妨碍的船舶”之间构成:

317.在狭水道中,一船“不应妨碍”另一船,就意味着“不应妨碍他船的船舶”应:

316.“不应妨碍”规定适用于:

315.“不应妨碍”规定适用于:Ⅰ、两船相遇,尚未构成碰撞危险之前;Ⅱ、两船相遇致有构成碰撞危险之后;Ⅲ、仅适用于互见中的两船

314.如需为避免碰撞或留有更多的时间估计局面,船舶应:

313.船舶在海上航行,发现来船有可能构成碰撞危险,但对其动态及所造成的局面估计不清时,应;

312.紧迫危险一般可理解为:

311.关于紧迫局面含义不正确的是:Ⅰ、两船接近到单凭一船的行动已经不能避免碰撞时;Ⅱ、两船相距已经不到一船用满舵避让时的进距;Ⅲ、两船实际通过距离小于安全距离