44.负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员的先决条件是:

　对局面作了充分的估计,确信无疑这样做是安全的

　充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素

　当局面发生变化需要时,能立即召人到驾驶台协助

　白天

正确答案：D

解析：

题目要求找出负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员的先决条件。选项中也列举了四个条件，但是只有白天这个条件是先决条件，因为航行值班的高级船员在白天可以单独了望。而其他三个条件只是负责航行值班的高级船员必须同时具备的条件。所以选项D是正确的答案。

题目纠错

船舶操纵与避碰（船长和驾驶员）

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323.狭水道条款适用于:

322.关于狭水道条款的适用范围,下列说法正确的是:Ⅰ、仅适用于能见度良好时互见中的船舶;Ⅱ、仅适用于任何能见度时在互见中的船舶;Ⅲ、适用于任何能见度情况

321.互见中,当一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇并构成碰撞危险,如果根据互见中的行动规则,不应妨碍他船的船舶成为让路船,则:

320.互见中,当一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇并构成碰撞危险,如果根据互见中的行动规则,不应妨碍他船的船舶成为直航船,则:

319.一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇,在构成碰撞危险之前:

318.“不应妨碍”,意味着“不应妨碍他船的船舶”应避免与“不应被妨碍的船舶”之间构成:

317.在狭水道中,一船“不应妨碍”另一船,就意味着“不应妨碍他船的船舶”应:

316.“不应妨碍”规定适用于:

315.“不应妨碍”规定适用于:Ⅰ、两船相遇,尚未构成碰撞危险之前;Ⅱ、两船相遇致有构成碰撞危险之后;Ⅲ、仅适用于互见中的两船

314.如需为避免碰撞或留有更多的时间估计局面,船舶应: