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船舶操纵与避碰(船长和驾驶员)
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船舶操纵与避碰(船长和驾驶员)
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44.负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员的先决条件是:

A、 对局面作了充分的估计,确信无疑这样做是安全的

B、 充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素

C、 当局面发生变化需要时,能立即召人到驾驶台协助

D、 白天

答案:D

解析:题目要求找出负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员的先决条件。选项中也列举了四个条件,但是只有白天这个条件是先决条件,因为航行值班的高级船员在白天可以单独了望。而其他三个条件只是负责航行值班的高级船员必须同时具备的条件。所以选项D是正确的答案。

船舶操纵与避碰(船长和驾驶员)
4.监督和实施《中华人民共和国海船船员值班规则》的主管机关是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f81c-e732-4b58-c097-9280450f5e03.html
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187.互见中相互驶近的船舶,无法了解对方的意图时,应鸣放的声号至少是:
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221.船舶在雾中航行,如天气条件许可,则了望人员应尽可能增设在下列哪个位置?
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128.在搜寻遇险船时,确定搜寻基点后,开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心:
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278.互见中存在让路船和直航船的情况下,应及早采取行动,以避免紧迫局面的形成是:
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30.常用的制动方法包括:Ⅰ、倒车制动法;Ⅱ、Z形操纵制动法Ⅲ满舵旋回制动法;Ⅳ、拖锚制动法;Ⅴ、拖轮协助制动法
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f81c-e687-d6a0-c097-9280450f5e1c.html
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85.船舶在有水流的水域航行,在相对水的运动速度不变时,舵角相同的条件下,则:
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57.正常锚泊的船,当外力增大时,其卧底链长会(),悬垂链长会()。
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46.舵效与转舵时间和舵机性能有关:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f81c-e687-da88-c097-9280450f5e05.html
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448.下列哪种交叉相遇态势易与对遇局面相混?
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船舶操纵与避碰(船长和驾驶员)
题目内容
(
单选题
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船舶操纵与避碰(船长和驾驶员)

44.负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员的先决条件是:

A、 对局面作了充分的估计,确信无疑这样做是安全的

B、 充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素

C、 当局面发生变化需要时,能立即召人到驾驶台协助

D、 白天

答案:D

解析:题目要求找出负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员的先决条件。选项中也列举了四个条件,但是只有白天这个条件是先决条件,因为航行值班的高级船员在白天可以单独了望。而其他三个条件只是负责航行值班的高级船员必须同时具备的条件。所以选项D是正确的答案。

船舶操纵与避碰(船长和驾驶员)
相关题目
4.监督和实施《中华人民共和国海船船员值班规则》的主管机关是:

A.  各国政府

B.  中华人民共和国交通部海事局

C.  港务局

D.  交通部

解析:题目解析:监督和实施《中华人民共和国海船船员值班规则》的主管机关是中华人民共和国交通部海事局,因此答案为B选项。

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187.互见中相互驶近的船舶,无法了解对方的意图时,应鸣放的声号至少是:

A.  5短声

B.  4短声

C.  3短声

D.  2短声

解析:题目解析:在互见情况下,如果两艘船舶无法确定对方的行动意图时,应该使用“5短声”的声号进行警示。因此,选项 A“5短声”是正确的选择。

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221.船舶在雾中航行,如天气条件许可,则了望人员应尽可能增设在下列哪个位置?

A.  船舶驾驶台

B.  驾驶台顶上

C.  船的前部高处

D.  驾驶台两翼

解析:题目解析:船舶在雾中航行时,了望人员应尽可能增设在船的前部高处。由于在雾中视线受到限制,船舶前部高处的位置可以提高视野,增加发现其他船舶和障碍物的机会,从而有助于减少潜在的碰撞风险。因此,答案为C。

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128.在搜寻遇险船时,确定搜寻基点后,开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心:

A.  边长为10nmile的正方形

B.  半径为15nmile的园的外切正方形

C.  半径为10nmile的园的外切正方形

D.  半径为20nmile的园的外切正方形

解析:在搜寻遇险船时,确定搜寻基点后,开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心:C. 半径为10nmile的园的外切正方形。在搜寻遇险船时,通常会将基点设置为遇险船最后的已知位置。在确定了搜寻基点后,通常会将最可能的区域划分为一个圆形区域。然后,将圆形区域划分为更小的正方形区域,最可能的区域是以基点为中心、半径为10nmile的圆的外接正方形。这样可以确保搜寻到最有可能出现目标的区域。

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278.互见中存在让路船和直航船的情况下,应及早采取行动,以避免紧迫局面的形成是:

A.  让路船的责任

B.  直航船的责任

C.  让路船与直航船共同的责任

D.  当让路船不履行时,由直航船履行

解析:根据《国际海上避碍规则》规定,当存在让路船和直航船的情况下,让路船有责任采取行动以避免紧急情况的出现。因此,答案为A,即让路船的责任是采取行动以避免紧迫情况的形成。

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30.常用的制动方法包括:Ⅰ、倒车制动法;Ⅱ、Z形操纵制动法Ⅲ满舵旋回制动法;Ⅳ、拖锚制动法;Ⅴ、拖轮协助制动法

A.  Ⅰ~Ⅳ

B.  Ⅱ~Ⅴ

C.  Ⅰ~Ⅴ

D.  Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ

解析:常用的制动方法有倒车制动法、Z形操纵制动法、满舵旋回制动法、拖锚制动法和拖轮协助制动法。因此,选项C“Ⅰ~Ⅴ”是正确的。

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85.船舶在有水流的水域航行,在相对水的运动速度不变时,舵角相同的条件下,则:

A.  顺流舵效比顶流舵效差

B.  顺流舵力比顶流舵力小

C.  顺流舵力比顶流舵力大

D.  顺流舵效比顶流舵效好

解析:舵角相同的条件下,在有水流的水域航行,舵角相同的情况下,船舶在顺流时水流会抵消一部分船舶自身的运动,从而减小舵效,因此顺流舵效比顶流舵效差,所以答案选A。

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57.正常锚泊的船,当外力增大时,其卧底链长会(),悬垂链长会()。

A.  增大;减小

B.  减小;减小

C.  减小;增大

D.  增大;增大

解析:正常锚泊的船,当外力增大时,其卧底链长会减小,悬垂链长会增大。正确答案为C。在正常锚泊情况下,卧底链和悬垂链是保持一定比例的,而当外力增大时,卧底链会变短,悬垂链会变长。这是因为当外力增大时,锚链会受到拉力,锚链的张力会在锚链的各个部位产生不同的作用,使锚链呈现一定的形状,从而使卧底链变短,悬垂链变长。

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46.舵效与转舵时间和舵机性能有关:

A.  转舵时间越短,舵效越好;电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差

B.  转舵时间越短,舵效越好;电动液压舵机比液压舵机舵效好

C.  转舵时间越长,舵效越好;电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差

D.  转舵时间越长,舵效越好;电动液压舵机比液压舵机舵效好

解析:舵效与转舵时间和舵机性能有关。舵效指舵角变化与船舶转向的关系,通常使用转向时舵角的大小来表示。转舵时间指舵柄移动到一定位置后,船舶实际开始转向到达最大转向角度所需的时间。舵机性能包括转向力矩和转向速度等。因此,转舵时间越短,表示船舶能够更快地响应转向指令,舵机的转向速度和转向力矩也越大,因此舵效越好。而电动液压舵机比液压舵机更先进,因此舵效更好。因此,正确答案为B。

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448.下列哪种交叉相遇态势易与对遇局面相混?

A.  大角度交叉

B.  小角度交叉

C.  正横前交叉

D.  两船在较大横流水域交叉相遇

解析:题目解析:小角度交叉相遇的情况容易与对遇的局面相混淆。在小角度交叉相遇的情况下,如果双方的船首之间的距离很小,船长很难判断对方的行驶方向,从而容易发生危险。因此选项B是正确的答案。

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