2.保持安全值班的目的包括:Ⅰ、避免船舶发生碰撞事故;Ⅱ、避免船舶发生火灾;Ⅲ、避免船舶污染环境

解析：题目解析：威廉逊旋回法最适用于延迟行动。威廉逊旋回需要一些时间来执行，因此不适用于需要立即行动的情况。如果人员失踪，威廉逊旋回也不适用，因为其目的是在落水人位置进行搜索。因此，威廉逊旋回法最适用于延迟行动，即在发现落水人后，立即采取措施并在以后的时间内执行。答案为B。

解析：题目解析 国际海上避碰规则中定义的船舶“宽度”是指最大宽度，因此选项B是正确答案。重心处的横向宽度是船舶的“型宽”，而登记宽度和水中处水线面宽度都不是定义中的船舶“宽度”。

解析：题目解析 根据《国际航行规则》（COLREGs）的规定，当船舶在互见中听到他船鸣放两短声时，表示他船正在向左转向，因此选A。

解析：题目解析：本题问的是关于狭水道条款的正确性。根据国际航行规则，只要安全可行，船舶应尽量靠近本船右舷的航道外缘行驶。因此，选项B是正确的答案。选项A错误，因为在某些情况下，靠近本船右舷的航道外缘行驶并不安全；选项C错误，因为即使操纵能力受到限制的船舶，也不能违反狭水道的规定；选项D错误，因为即使是帆船，也必须遵守狭水道的规定。

解析：题目解析：船舶航行中，突然在船首右前方近距离发现障碍物，应该如何操纵船舶避离？正确答案是D，即立即操左满舵，待船首避离后，再操右满舵，使船尾避离。这是因为船舶的转向和避碰要从船首开始，船舶首先要向左转向，待船首避离障碍物后，再向右转向，使船舶完全避开障碍物。

解析：船舶高速前进中正横前来风船舶的偏转规律是： 选项A（答案）：满载、船

解析：题目解析：为避免碰撞，采取的转向角度应该不小于30°，并且应该能够导致在安全距离上驶过，使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到。因此，正确答案为C，不小于30°，并应能导致在安全距离上驶过并使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到。

解析：船舶遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶？ 答案：C 解析：选项Ⅰ中的“机帆并用船处于无风遇急流”可能会导致船舶失去控制，因为没有足够的动力来对抗急流。选项Ⅱ中的舵机损坏抛锚抢修的船舶也会失去控制，因为船长和驾驶员无法通过操纵舵机来控制船舶方向。选项Ⅳ中的碰撞后船体破损抢滩的船舶同样也会失去控制。只有选项Ⅲ中的“船舶遇到大风浪,使其无法变速变向”可能会影响船舶的稳定性和航行速度，但只要船舶的主机和舵机正常运转，船长和驾驶员仍然可以通过操纵舵和引擎来控制船舶的方向和速度。因此，C选项是正确答案。

解析：答案B。在狭水道中，机动船在穿越水道时，应该避免妨碍其他船舶的航行。因此，正确答案为B。在这种情况下，限于吃水的船舶应该采取适当的措施避免与其他船舶碰撞，而不是保持速度和航向。

解析：题目解析：构成规则十三条定义的追越局面的条件是：Ⅰ、互见中后船位于前船正横后大于22.5度的尾灯光弧范围内，并赶上前船；Ⅱ、相互驶近致有构成碰撞危险；Ⅲ、能见度良好。答案为A。这是因为构成规则十三条定义的追越局面只需要满足第一个条件，即互见中后船位于前船正横后大于22.5度的尾灯光弧范围内，并赶上前船。其他条件是在此基础上，增加了追越的危险和能见度良好的要求。