×
单选题
42.船舶降低船速Vs后,突然加大主机转速n是提高舵效的有效途径。这是由于:
A
减小了旋回滞距,并增大了舵速的结果
B
减小了旋回滞距,并减小了舵速的结果
C
增大了旋回滞距,并增大了舵速的结果
D
增大了旋回滞距,并减小了舵速的结果
答案解析
正确答案：A
解析：
当船舶降低船速后，船舶的旋回滞距会减小，舵效会增强，此时加大主机转速会进一步减小旋回滞距，增大舵效，因此答案为A。
题目纠错
船舶操纵与避碰（船长和驾驶员）
相关题目
单选题
456.互见中,一艘限于吃水的船舶与一艘在航操纵能力受到限制的船舶航向交叉.相互驶近,致有构成碰撞危险,则:
单选题
455.互见中一艘在航不对水移动的机动船与一艘在有流的水域中航行的机动船航向交叉相互驶近且存在碰撞危险:
单选题
454.互件中的下列那种船舶之间航向交叉相互驶近且存在避碰危险适用用交叉相遇局面条款:Ⅰ、机动船与机动船;Ⅱ、操纵能力受到限制的船舶与机动船;Ⅲ、限于吃水的船舶与限于吃水的船舶
单选题
453.“交叉相遇局面”中的航向交叉是指:
单选题
452.下列说法中正确的是:
单选题
451.交叉相遇局面条款适用于:
单选题
450.交叉相遇局面条款适用于:
单选题
449.构成交叉相遇局面的条件是:Ⅰ、互见中;Ⅱ、两船在航且船首向交叉;Ⅲ、致有构成碰撞危险;Ⅳ、两艘同为机动船;Ⅴ、一船位于另一船的左舷或右舷半个罗经点到112.5度范围内
单选题
448.下列哪种交叉相遇态势易与对遇局面相混?
单选题
447.互见中,一机动船与下列（）航向交叉相互驶近,致有构成碰撞危险,适用交叉相遇局面条款。
