两列及以上的路用列车，从一端进入施工封锁区间，续发路用列车的相互间隔，不得少于1km，时间不得少于5min，续行列车的速度不得超过20km/h。

在站内道岔上施工，一端距离施工地点（）m，另一端两条线路距离施工地点50m（距出站信号机不足50m时，为出站信号机处），分别在线路上设置移动停车信号牌（灯）防护，

（）应站在距施工地点800m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号

现场防护人员应站在距施工地点（）m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号

绕行停留车辆时其距离应不少于（）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

普速铁路与高速铁路垂直天窗相同时段，在设好防护、确认高速铁路无路用列车通过时，可以跨越高速铁路进出，但要制定相应的（）。

普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足（）m地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车须限速160km/h及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道。

普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行（）登销记制度。

（）120km/h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤仪、轨道检查仪作业，邻线来车可不下道。

速度小于120km/h区段，瞭望条件大于（）m以上时，钢轨探伤仪、轨道检查仪作业，邻线来车可不下道。

速度小于（）区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤仪、轨道检查仪作业，邻线来车可不下道。