481.()为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置安全线。

32.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,反方向发出列车,CTCS-2级控车模式,列车的行车凭证为()。

31.遇两列车不能同时接发时,原则上应()。

30.自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车时,列车占用区间的行车凭证为()。

29.列车是指编成的()并挂有机车及规定的列车标志。

28.特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经()准许,并预告司机;如来不及预告时,应使列车在站外停车后,再开放信号机,接入站内。

27.轻型车辆在夜间或遇降雾、暴风雨雪时,为消除线路故障或执行特殊任务使用时,应()办理。

26.在接、发旅客列车的同时,接入()的列车而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

25.车站行车室内一切电话中断,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为()。

24.在站简略试验:有列检作业的由()负责。

23.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,区间一架及以上通过信号机故障时发出列车,CTCS-2级控车模式,列车的行车凭证为()。