23.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,区间一架及以上通过信号机故障时发出列车,CTCS-2级控车模式,列车的行车凭证为()。

490.()岔线是指在区间接轨通向路内外单位的专用线路。

489.()利用本务机车进行调车作业时,可由车站值班员或车号员担任指挥工作。

488.()因调车作业动车组控车模式转换,不发布调度命令。自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令,可不发给司机。

487.()插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的禁止编入列车。

486.()凡对行车安全没有直接影响的信息不应纳入车机联控作业。

485.()变更列车径路时不需列车调度员发布调度命令。

484.()铁路运输企业工作人员不得窃取、泄露旅客身份信息。

483.()半自动闭塞区段,发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,须通知接车站。

482.()编组超重列车时,编组站、区段站应商得机务段调度员同意,在中间站应得到司机的同意,并均须经车站调度员准许。

481.()为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置安全线。