25.车站行车室内一切电话中断,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为()。

488.()因调车作业动车组控车模式转换,不发布调度命令。自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令,可不发给司机。

487.()插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的禁止编入列车。

486.()凡对行车安全没有直接影响的信息不应纳入车机联控作业。

485.()变更列车径路时不需列车调度员发布调度命令。

484.()铁路运输企业工作人员不得窃取、泄露旅客身份信息。

483.()半自动闭塞区段,发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,须通知接车站。

482.()编组超重列车时,编组站、区段站应商得机务段调度员同意,在中间站应得到司机的同意,并均须经车站调度员准许。

481.()为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置安全线。

480.()临时变更或恢复原行车闭塞法时不需列车调度员发布调度命令。

479.()调车手信号的指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号显示方式,昼间——拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗上下小动;夜间——绿色灯光上下小动。