43.()在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
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272.列车在区间被迫停车后已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车()处防护。
A. 不小于300m
B. 不小于800m
C. 不小于1100m
D. 不小于1400m
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119.()在中间站保留、终到的列车,车站要指派人员及时从列车尾部摘下列尾主机,断开电源,妥善保管,并做好继续使用的准备工作,或按规定回送指定车站。
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438.()信号设备联锁关系的临时变更或停止使用,须经铁路局批准。
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117.()负有安全生产监督管理职责的部门的工作人员对不符合法定安全生产条件的涉及安全生产的事项予以批准或者验收通过的,仅给予经济处罚。
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470.接发列车人员打盹,未及时开放进站信号,造成进站列车机外停车,属于铁路交通一般()事故。
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336.()接到区间列车因装载的货物发生火灾停车时,车站不再向区间放行列车,并通知邻线及后续相关列车停车。
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273.()遮断、遮断预告、复示信号机以显示停车信号为定位。
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207.()动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过75mm。
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272.()计算到发线容车数时,有效长要减去机车长度和安全停车附加制动距离50m。
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