列车运行途中，司机汇报列车晃车时，如晃车地点位于非线路限速地段，对后续列车，列车调度员应发布限速20km/h的调度命令，限速位置按汇报的晃车里程前后各加（ ）确定。

机车（动车组）仅头灯、标志灯之一不能使用时，应按站间组织行车。

列车冒进线路所通过信号机，进路方向正确且前方区间具备运行条件时，在办妥闭塞（预告）手续，经确认进路正确后，线路所车站值班员报告列车调度员，由列车调度员发布列车继续运行的调度命令，司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车。

列车冒进进站（进路）信号机，具备接车条件后，车站值班员在确认线路空闲和进路正确并得到列车调度员的调度命令后，使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车，司机凭车站值班员进入站内接车线停车的通知后直接动车。

调度集中区段，在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时，应人工干预，禁止通过CTC自动触发进路。

列车调度员接到车站联锁失效的报告后，应向值班主任报告。此时，列车调度员应坚持安全第一、精心安排列车运行计划，对固定进路的双线区间的车站不办理列车待避作业。

列车调度员接到车站联锁失效的报告后，应向值班主任报告。此时，列车调度员应坚持安全第一、精心安排列车运行计划，对固定进路的车站不得安排列车交叉进路和甩挂作业。

非调度集中区段，在接发旅客列车的同时，能进入旅客列车进路而接车线末端无隔开设备的线路禁止接入未挂有列尾装置（含列尾装置故障，下同）的货物列车。

设有车场的车站，办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车时，应按每个车场分别确定。

两端均为站外停车起动困难的车站，相对方向同时接车和同方向同时发接列车时应比照接车线末端与对方接发车进路有隔开设备办理。

两端为单线区间的车站，办理相对方向同时接车时，禁止两列车同时办理通过。