非调度集中区段，在接发旅客列车的同时，能进入旅客列车进路而接车线末端无隔开设备的线路禁止接入未挂有列尾装置（含列尾装置故障，下同）的货物列车。

CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应（ ）。

CTC区段，遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）应（ ）。

除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经（ ）准许。

无人站不得保留列车；中心操作方式的车站及四、五等非营业站原则上不得保留列车，遇特殊情况确需保留时，须经调度所（ ）准许，并提前布置有关车站。

挂有超限车的列车运行在双线、多线或并行单线的直线地段与邻线列车会车时，邻线列车运行速度大于160km/h的，禁止会车。线路允许速度超过160km/h的区间，与超限货物列车办理区间交会时，动车组列车运行速度按（ ）掌握。

列车运行中，发现洪水已漫到路肩时，应以不超过（ ）的速度运行并报告车站。

列车运行途中，司机汇报列车晃车时，如晃车地点位于非线路限速地段，对后续列车，列车调度员应发布限速20km/h的调度命令，限速位置按汇报的晃车里程前后各加（ ）确定。

列车运行途中，司机汇报列车晃车时，如晃车地点位于非线路限速地段，对后续列车，列车调度员应发布限速（ ）的调度命令，限速位置按汇报的晃车里程前后各加200m确定。

列尾装置故障列尾信息查询不到时，列车调度员安排列车在（ ）停车处理。

接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，应及时用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员进行处理。在自动闭塞区间，通知不到时，车站值班员应汇报列车调度员，使列车在（ ）处理。