当动力车速度≥3km/h，并且司机控制器的方向手柄离开零位，（ ）s内如果司机没有操纵任何复位开关，司机室的语音箱开始发出“无人警惕”的语音报警，微机屏同时进行无人警惕预警提示。

车辆须装有自动制动机和人力制动机。（ ）

出段牵引列车的机车，轮对内侧距离为1353mm±3mm。（ ）

区间通信柱（通话柱）应尽量靠近线路，在自动闭塞区段，其安装位置尽量与进站信号机的位置相对应。（ ）

站间行车电话及扳道电话，禁止其他电话接入。（ ）

道口自动信号，应在列车通过道口时，向公路方向显示停止通行信号，并发出音响通知。（ ）

机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。（ ）

自动闭塞区段应装设连续式机车信号。（ ）

在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。（ ）

在一个区段内，原则上应采用不同类型的闭塞方式。（ ）

集中联锁设备，在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭、复示有关信号机的显示。（ ）